最近在波兰的公路上，一道独特的风景线吸引了众多目光——一辆灵感源自800多马力漂移赛车的牵引车，这正是Pakman最新项目的杰作。Pakman公司不仅专注于造纸机的业务，还涉足专业的侧向驾驶领域。
位于大波兰省的兹比尔斯卡公司，专注于为造纸厂提供新旧零部件。这些零部件大多源自公司自己运营的废旧工厂拆除项目，同时也不乏国际规模的采购。
这一业务模式催生了对公路运输的巨大需求，自2016年起，兹比尔斯卡公司便组建了自己的运输车队。随着时间的推移，车队规模已扩大至30多辆卡车，涵盖了典型的长途运输配置以及专用的吊装车型。
从一开始，Pakman就致力于在外观上打造与众不同的车队形象。自2019年起，沃尔沃卡车成为了车队的主力军，这得益于与尼瓦授权经销商建立的长期合作关系。正是这一合作，让我们结识了托拜厄斯·普西安，他是尼瓦精选的二手车销售专家，私下里对漂移运动充满热情。
普西安在漂移领域的成就，无论在国内还是国际上都备受瞩目，而Pakman也已经连续两个赛季对他给予了支持。几周前，由尼瓦精选销售部门交付的这款全新未使用的牵引车装置，正是为了这一特殊合作而准备的。
这款牵引车是沃尔沃FH 460 I-Save Globetrotter，一款被誉为“半巨型”的牵引车，配备了一个105厘米高的鞍座。在将造纸机零部件运送到非洲大陆各国的过程中，这样的牵引车几乎随处可见。
它们经常穿梭于斯堪的纳维亚半岛与南欧之间，年行驶里程可达10-13万公里。在这些长途运输中，简单的侧帘半挂车通常是它们的标准配置。
然而，每年总有那么几周，这辆沃尔沃会接到一项特殊任务——成为普西安团队参加漂移比赛的交通工具，同时搭载一辆基于宝马3系E92车型的强大漂移赛车。
目前，这辆赛车配备了涡轮增压V8发动机，能够爆发出超过800马力的强劲动力和1150牛米的最大扭矩。在即将到来的2025赛季，团队计划引入新发动机，以进一步提升车辆性能。
为了适应这一特殊任务，原本工厂蓝色的沃尔沃FH被重新喷涂成了与托拜厄斯的漂移赛车完全相同的涂层。此外，包括塑料部件、轮圈和轮毂在内的许多元素也进行了重新涂漆，以匹配那辆高性能宝马的运动型白色和红色配色方案。
所有配件都采用了典型的重型配置，如完整的前部管道、LED光束和橙色示廓灯。这一改装过程耗时约八周，在位于大波兰地区奥斯特鲁夫附近的尼瓦授权服务站进行，并与负责图形设计和粘贴工作的照片剪辑马里乌什·索姆琴斯基紧密合作完成。
