紧急情况下,大众汽车将推行每周28小时工作制,并提供补偿!

文摘   2025-01-19 10:03   湖南  

2024年圣诞节前不久,经过长期斗争,汽车制造商大众汽车与德国金属工人工会(IG Metall)就一项重组计划达成一致,除了就业保障外,它还包含一个紧急条款。

大众通过与IG Metall的集体谈判协议中的一项紧急条款,防止目前的危机进一步恶化。

据集团内部人士向媒体证实,该条款允许大众汽车在紧急情况下,可将员工的周工作时间减少到28小时,同时提供部分工资补偿。也就是说,如若大众汽车陷入更深的危机,员工可能不得不放弃部分工资。

对于减少的工作时间,紧急条款中规定:

  • 前两个小时,员工将获得全额补偿

  • 自第三个小时开始,员工工资将按比例减少

  • 六个小时中,员工至多三个小时得不到报酬。

公司内部人士称,该规定仅适用于情况急剧恶化的绝对紧急情况,毕竟,谁也不会希望事态升级到此种程度。
集体协议规定,启动“紧急条款”的前提条件是事先已采用减少加班和短时工作等所有其他措施。如果出现就业问题,所有员工的周工作时间可最多减少7小时,也是就是从正常的35小时减少到28小时。 
这一规定不禁让人想起30多年前大众汽车为防止即将出现的失业而采取的每周四天工作制。彼时,大众汽车也深陷危机,数万工作岗位面临危险。时任大众汽车人力资源总监的彼得·哈茨(Peter Hartz)与IG Metall达成协议,全面减少工作时间。据称,该协议持续了超十二年。
日前,大众公司和工会达成了一项重组计划,规定到2030年在德国裁员35000人。作为回报,大众公司恢复了之前取消的工作保障计划,并将其延长至2030年。
现在,计划中的裁员将在不强制裁员的情况下进行。大众汽车公司在下萨克森州、黑森州和萨克森州的工厂拥有约13万名员工。
大众汽车的困境并非孤立事件,而是整个德国汽车工业面临的普遍挑战。2024年,德国汽车零部件供应商博世宣布将裁员5000人,其中大部分裁员将发生在德国。其他知名供应商如采埃孚、大陆集团、舍弗勒也相继宣布了裁员计划。这些迹象表明,德国汽车工业正面临严重的结构调整和转型压力。

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