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波音防务全称为波音防务、空间与安全集团（简称BDS），是一家全球性的军工企业巨头，2023年度销售额为326.84亿美元，按销售额来算排名全美第五（前四名分别是洛克希德·马丁公司、雷神公司、诺斯罗普·格鲁曼公司以及通用动力公司）。
波音生产军机的历史悠久，从二战时大名鼎鼎的B-29轰炸机到现在的F-15系列战机（F-15系列源于麦道，后续麦道被波音收购），BDS的产品也琳琅满目，包括军用飞机、无人机、卫星、导弹系统和发射装置等。在产产品包括F-15和F/A-18系列战机、AH-64和CH-47直升机、V-22旋翼机、C-17运输机、KC-46空中加油机以及E-7A预警机等；同时还对停产的老旧机型进行升级维护，包括B-52、B-1B轰炸机和KC-10、KC-135加油机等。
得益于民机领域的霸主地位，BDS可以方便的使用民机平台研制性能优异的军机，例如RC-135系列侦察机和E-3预警机（源于B-707平台）、KC-46空中加油机（源于B-767平台）、P-8反潜机和E-7预警机（源于B-737NG平台），并使用B-747为美国政府改造“空军一号”专机。
导弹方面，BDS生产“鱼叉”反舰导弹、“斯拉姆”空地导弹等产品，还是PAC-3“爱国者”系列导弹的引导头供应商，并对“民兵3”洲际导弹进行维护。
此外，BDS还涉足太空领域，包括为NASA提供载人航天服务（例如前段时间因故障而出名的“星际客机”载人飞船），参与“德尔塔”系列火箭研制、国际空间站部分组件生产等项目。
因为多次参与对中国台湾地区的军售活动（售台军火包括AH-64直升机、CH-47直升机、“鱼叉”和“斯拉姆”导弹等），BDS早已被中国商务部列入不可靠实体清单。
按理说，BDS涉及的都是高利润项目，不至于亏损，但是近年来BDS和波音的民机部门一样，受各种因素的影响，导致数个重要项目持续延误、成本不断攀升以及生产质量下降，进而引起合同大额亏损。当然，得益于一直以来军火合同的高利润率，波音方面对BDS扭亏为盈和恢复高利润率还是充满了信心，并表示2025-2026年前后BDS将为波音集团贡献利润。
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