空客防务：怎么这战争的红利我一点没吃上？
文摘
2024-10-18 16:32
北京
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在这里与飞驰航空股东随机分享一些无用的航空知识
空客的商用飞机业务这这几年高歌猛进，数钱数到手软，但是也顶不住队友的拖累。10月16日，空客集团宣布，因为亏损，旗下空客防务与航天公司计划裁员2500人，亏损的大背景是欧洲航空航天业的低迷。今年上半年空客防务与航天亏损达9.89亿欧元，并成功把整个空客集团上半年净利润拉低至8.25亿欧元。空客防务与航天公司表示，今年亏损的主要原因包括供应链中断、战争局势快速变化以及预算限制导致的成本压力增加。这里再给大家梳理下空客集团，空客集团原名欧洲宇航防务集团（EADS），由法国、德国和西班牙的几家老牌军工和航空航天企业合并成立，也是空中客车公司的大股东。后续更名为空客集团，并将其所有业务进行整合，子公司包括：空中客车公司（从事商用飞机业务，也就是我们熟知的空客客机的制造商）、空中客车防务及航天公司（欧洲第一大军工集团）、空中客车直升机公司。主要业务囊括了民用和军用飞机制造、导弹制造、商用火箭开发、直升机制造、卫星制造等领域。空客防务与航天公司的产品线包括无人机、加油机、卫星、军用飞机和航天系统等。主打产品包括A330MRTT加油机（基于空客A330客机发展）、A400M运输机（《碟中谍5》开头阿汤哥徒手爬的那架飞机）、“台风”战斗机、“虎”式武装直升机、阿丽亚娜系列火箭以及“伽利略”卫星等。![]()
图：A330MRTT加油机
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图：A400M运输机
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《碟中谍》5阿汤哥徒手爬A400M
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图：“虎”式武装直升机
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图：阿丽亚娜火箭
虽然贵为欧洲第一大军工集团，但是受制于冷战结束后欧洲各国马放南山裁剪军备、防务开支普遍减少，以及军火出口规模和知名度远不及美国等种种原因，空客防务与航天公司的发展势头远没有美国同行迅猛，规模也不及波音防务，和民机领域形成了鲜明的对比。躺久了的欧洲，在俄乌冲突爆发之后，已经有心捡起国防，但是至今为止还没有大的改观，受此拖累，空客防务的竞争力也在不断下滑，不仅没有吃到战争红利，还被迫裁员。![]()
图：空中客车成立50周年飞行编队
