2024年7月4日，比亚迪在东南亚的首个海外乘用车生产基地——比亚迪泰国工厂竣工，这也是比亚迪第800万辆新能源汽车下线的日子，海豚作为此次下线的车型在泰国工厂亮相。
自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，比亚迪仅用三年多的时间，就成为全球首家达成“第800万辆新能源汽车下线”的车企。
说起比亚迪泰国工厂，可以说是一个工业奇迹，因为工厂从开工到投产仅用了16个月的时间，工厂占地总面积约94.8万平方米，规划年产能约为15万辆，包含有整车四大工艺和零部件工厂。
比亚迪在泰国的销量怎么样呢？比亚迪在国内的销量有目共睹，在泰国的销量也是丝毫不差，自2022年8月进入泰国乘用车市场以来，布局泰国市场两年的时间里，累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，现在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。
目前为止，比亚迪在泰国已发布3款纯电动车：BYD ATTO 3，BYD DOLPHIN，BYD SEAL。泰国工厂已投产的车型是海豚，计划未来生产更多的车型，包括BYD ATTO 3、宋PLUS DM-i等，充分满足泰国本地化市场的需求。
作为全球新能源汽车冠军，近年来比亚迪大力拓展海外市场，中国汽车全球化进程再加速。2023年，比亚迪乘用车出口销量24.3万辆，同比增长337%。今年上半年，比亚迪新能源乘用车销量160.7万辆，同比增长28.8%，其中海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，增长势头强劲。
比亚迪除了在泰国成立生产基地外，还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地，相信在不远的未来，将会有越来越多的国家会出现比亚迪乘用车生产基地。
