一辆丰田凯美瑞进厂检修，维修师傅在整个检修过程中，发现整体车况非常不错，发动机和变速箱都没有问题，就连容易出现问题的底盘也没有问题。
要知道这辆凯美瑞是车主2013年购入，距今已有12年的时间，总里程有8万多公里，并不算多。看下图所示，侧面看着还可以，轮胎刚换不久。
从车尾右后看，凯美瑞的英文，尾门下部2.5G表示发动机的排量是2.5升。
看仪表所示，总里程有8万5千多公里，车主平时开车也不太多，家里拥有不止这一辆车，和上一篇中的天籁差不多。
我们看发动机舱，除了有一层灰尘外，没有别的异常情况。发动机是2.5升自吸类型，匹配的变速箱是六速手自一体类型。
看发动机侧面，一点机油的痕迹都没有，一点冷却液的痕迹也没有。
看底盘，发动机和变速箱下部是车主自己加装的铁护板，底盘中间部分有管线的位置有护板，这样的设计比较好，能保护管线。
前部悬挂是经典的麦弗逊式独立悬挂，下支臂是双层钢板焊接，下球头可单独拆下。
前部的转向节是铸铁材质，可以看到斑斑锈迹，不过这不影响什么，半轴外球笼套正常。
转向外拉杆球头和下支臂球头的位置有油泥，这是球头内部的油脂渗出后有灰尘吸附，用手晃球头，没有松动，说明球头能正常使用。
从后部看，排气管是双排单出类型，后悬架是多连杆独立悬挂。
后悬挂各部件的状态良好，胶套只有轻微老化，并不影响正常使用。
后转向节也是铸铁材质，同样有斑斑锈蚀，同样不影响使用。
以上就是丰田凯美瑞的车况，整体车况较好，出现的锈蚀也在正常可接受范围内，车友简单了解一下。
