一辆比亚迪唐进店保养发动机，车主是2018年购入，纯燃油版2.0T发动机，6挡手自一体变速箱，前置前驱，总行驶里程有6万4千多公里，它的车况如何呢？本文我们通过一组图片来了解一下。
看仪表显示，左下角是里程数，中间显示的是最近50公里的油耗，8.6升每百公里，车主说油耗还能接受，毕竟是这么大的一辆SUV，不同路况显示的油耗不一样。
我们先看底盘，发动机和变速箱下部有原车带的护板，塑料材质，已经有破损的情况，还能使用，车主说这是他跑山路剐蹭导致。
底盘我们主要看各个部件的状况，如下图所示，看减震器、下支臂胶套、下支臂球头、转向拉杆球头、稳定杆胶套、小连杆和内外球笼防尘套的情况，同时还用晃动这些部件，看是否有松动的情况。
经过详细检查，我们只发现下支臂球头胶套有老化的痕迹，还没有破损，也没有松动痕迹，这样的橡胶老化属于正常情况，不影响使用，如下图所示。
看底盘中部，排气消音器下部有比较明显的剐蹭，不过没有破损，不影响使用。中间偏后部分是68升的大油箱，状态良好。
从后部看后部的底盘情况，先看到的是备胎，车主说他从来没用过备胎；备胎前面是后悬架的结构，多连杆独立悬架，这也是很多人说的“筷子悬架”，没有什么问题。
单独看一侧的后悬架，各个连接的橡胶套状态很不错，稳定杆胶套和小连杆也没有问题。
我们发现的唯一一个比较大的问题在于轮胎，看下图所示，轮胎的日期是2218，表明是2018年第22周生产，和车生产日期相近，车主说他到现在都没动过轮胎。
按照规定，轮胎的保质期是5年，主要是因为使用5年之后轮胎的橡胶会有比较明显的老化情况，可能会影响安全。
现在这辆唐的轮胎使用时间近6年，且行驶里程超过6万公里，老化和磨损情况都比较严重，如下图箭头所示，接近磨损极限，且橡胶的老化裂纹很多。车主说他也知道这样的情况，考虑到平时只是市区开开不上高速，想着再用用。
底盘全部检查之后，我们添加发动机的机油，如下图所示，让维修师傅感到有点惊讶的是，一共添加了六升多的机油才达到规定液位。
可能有些车友会问怎么看机油尺，看下图所示，拔出机油尺擦拭，再次测量后看下图所示，液位达到箭头所示的位置就可以。
机油添加到规定液位之后，需要在仪表进行保养复位，下图所示，在中控屏幕中进行操作。
开关门的时候，还有咯吱响，原因就是门锁铰链和限位器需要润滑，用专用润滑剂喷涂。
最后，用高压水冲洗发动机舱，如下图所示。
总的来说，这辆比亚迪唐的车况表现还不错，发动机、变速箱和底盘都没有什么异常情况，唯一的一个问题是轮胎该换了。
