一辆本田CR-V进厂保养，车主是在2022年5月份购入，现在也有2年的时间，行驶里程如仪表所示，刚刚1.2万公里，由于常在市区路段行驶，油耗保持在9升左右。
2年行驶1.2万公里，车况是什么样呢？我们通过一组图片来了解一下。
两年的时间，基本还跟新车类似，如下图轮胎的状态，优科豪马品牌，0622是轮胎的生产日期，2022年第6周生产。
保养就是更换机油和机油滤芯，把车升起来放旧机油。下图所示，车已经被升起来，可以看到这辆本田CR-V的底盘。
发动机下护板是一块薄薄的铝合金板，拆卸很容易，下图就是拆下来的下护板。
发动机放油螺丝拆下，旧机油就能流出来，如下图所示，发动机油底壳和变速箱油底壳都是铝合金材质，整体状态较好。
我们看它的底盘各部件的状态，转向节是铸铁材质，下支臂球头、下支臂胶套、转向拉杆球头等都没有问题。
再往上，减震器状态正常，稳定杆小连杆球头正常。
再看另一侧的前部悬挂，状态良好。
看底盘中部，车身左侧是大油箱，有护板防护。它的车身中间位置的设计差点意思，铁板直接裸露，且焊缝表面白色的胶很明显，虽然这样也不会有锈蚀，但若是再加一层底盘装甲，或是有护板防护，肯定会更好。
从车尾看，可以看到底盘的完整状态，双排双出排气管，后底盘是多连杆独立悬架类型。
后悬挂的各部件状态很不错，胶套也都正常。
后转向节是铝合金材质，和前部的铸铁转向节不一样，这里我们看一下拉杆胶套，有生锈的情况，属于正常现象，对使用没有影响。
对于这样一辆SUV来说，加装踏板并不是很合适，因为踏板会影响到车辆的通过性，且踏板在发生剐蹭后，非常容易变形，我们看这辆CR-V的踏板固定位置，并不是特别牢固。
总体来说，这辆本田CR-V的底盘状况和新车差不多，底盘各部件的状态比较好，也没有剐蹭。我们再看发动机舱，添加新机油。
机油和机油滤芯必须更换，空气滤芯和空调滤芯看使用情况，我们看下图左侧是空气滤芯，非常脏，这次需要更换；右侧是空调滤芯，状态还可以，清洁后继续使用。
以上就是这辆本田CR-V的车况，车友简单了解一下。
