这次我们来介绍一个汽车通病，别克英朗的通病。故障现象是：发动机的怠速转速高达一千二百转，且油耗还很高。
车主在刚遇到这个问题时，很是郁闷，不知道是哪里的问题，之前在别的地方维修过一次，那个维修师傅说是电瓶不行了，发电机一直工作给电瓶充电，而发电机工作的动力来自发动机，发动机的负荷增加，对应转速就会高。
然而，换过电瓶后，发动机的转速依然很高，车主在无奈之下，就找到我们的维修师傅检查。我们的维修师傅的听到车主描述的情况后，直接就说，问题就在电流传感器上面，是英朗的通病，更换就能解决。
车主在半信半疑中选择更换电流传感器，再次启动发动机之后，转速降为七百转，恢复正常。我们看这辆英朗的发动机舱，此时维修师傅已经换好电流传感器。
电流传感器在电瓶负极桩头上安装，如下图所示，同时我们也可以看到它的电瓶是新的，车主刚换不久。
我们来综合分析一下别克英朗的这个故障，这就是它的通病，电瓶负极安装的这个电流传感器，作用就是检测电瓶电流，当检测出的电瓶电流小的话，就会给发动机电脑信号，电脑让发电机工作来给电瓶充电，发电机工作的动力来自发动机，发动机负荷高，转速就高。
当电流传感器出现问题后，就会给发动机电脑错误的信号，发动机电脑误以为电瓶电量低，就会一直让发电机工作，发动机的负荷就会一直高，转速也就会一直很高，对应的油耗就会一直高。
当然，电瓶有问题后，也会使得发动机转速高，这时候我们更换电瓶就能解决问题，需要注意的是，一定要更换启停专用电瓶，若是电瓶更换错误，发动机转速也会一直高。
还有可能是其它方面的问题导致发动机转速一直高，需要我们维修师傅检查才行。
