一辆现代途胜来到维修厂，要进行常规保养。这辆车之所以吸引到我，是因为它的生产日期是2007年6月份，至今已有18年的行驶时间，再看仪表显示的总里程，达到惊人的41万公里，这里要夸一夸车主！
那么，对于这样一辆行驶时间和行驶总里程远超一般的车来说，它的车况变成什么样？底盘有锈蚀吗？发动机和变速箱的表现是否还好？这次我们通过维修师傅的拍照记录来看一下。先看下图所示的外观，18年前流行的设计。
看仪表显示的总里程，已经超过41万公里，维修师傅说这应该就是车的真实行驶里程，算下来平均一年有2.3万公里。
打开发动机舱盖，里面有一层厚厚的灰尘，这属于正常现象。它的发动机是2.0升排量，与之匹配的变速箱是5挡手动变速箱。
发动机舱的状态表现还不错，看不出来漏油和漏水的痕迹，当把车升起来后，就发现问题。如下图所示，发动机护板下部有渗漏的液体。
这些渗漏的液体是机油吗？维修师傅介绍，看着像是机油，其实并不是，而是变速箱油，渗漏的位置在半轴油封，也就是下图箭头所示。
由于半轴在车辆运动时，处于转动状态，当半轴油封渗出变速箱油之后，油就被甩在旁边的部件上面，所以半轴内球笼附近看着油乎乎的。
虽然变速箱漏油，但是正常使用没有问题，毕竟是手动变速箱，内部都是各种齿轮组合，相比自动变速箱，手动变速箱的一大优势就是耐造。
看下图所示的前部的悬挂，不论是球头还是胶套，据师傅介绍，底盘的这些部件都已经维修过。
看底盘中部，没有生锈的痕迹，有磕碰痕迹，但是不严重，啥都不影响。
从后部看，排气管消音器看着比较霸气，后悬挂类型是多连杆独立悬挂。
单独看后悬挂的部件，看着构造比较简单，但是状态很不错，胶套没有问题。
总体来看，这辆途胜的状态还比较不错，除了变速箱有渗油的问题，需要及时进行维修外，其余发动机、底盘等部件暂时都还没有问题，这次只需要对发动机进行常规保养就可以。
