如果汽车出现转动方向盘有咯嘣响，不转动方向盘就没有响声的情况时，你认为这会是哪里的问题呢？且出现这个问题后，对行车安全的影响大吗？还能继续开车吗？
我们的维修师傅刚遇到一个这样的故障，我们来看看具体是哪里出现了问题，再看看维修方法是什么。
我们先看下图所示，这是前减震器总成，维修师傅正在用专用工具压缩减震器弹簧，再拧松减震器顶部固定顶胶的螺丝。正常情况下，我们转动方向盘的时候，减震器下部会随着转向节转动，而减震器顶部的顶胶是固定在车身上部，不会转动。
等于说是，减震器顶胶与减震器弹簧、减震器等部件之间有一个轴承，这个轴承的专业术语是平面轴承，或是说是叫做压力轴承，出现问题的现象就是转动方向盘有咯嘣响。
下图所示，减震顶胶已经拆下，手拿的是下部减震弹簧上部的部件，它和减震顶胶中间有一个可以转动的部件，就是橙色箭头所示的平面轴承。
平面轴承非常容易拆开，用手就能分开，分开之后，可以看到内部的钢珠，如下图箭头所示，这些钢珠的润滑有问题。
维修师傅拆开平面轴承，用手取出里面的钢珠。
维修师傅介绍，转动方向盘出现咯嘣响的原因就是平面轴承有问题，内部钢珠由于缺少润滑，磨损异常，继而导致钢珠在轴承里面松旷，转动方向盘时，平面轴承内部的钢珠就会转动，钢珠异常转动导致出现异常的响声。
对于这样的问题，维修师傅说这并不会影响行车安全，不修的话，响声会越来越大，且在颠簸路面行驶时，也会有异响出现，最好是及时发现问题及时解决问题。
这个故障的维修方法就是更换这个平面轴承，轴承内部磨损的故障无法单独维修轴承，只有更换才行。
