前段时间，一辆本田老雅阁进厂检修，维修师傅检查出一堆问题，对全车进行了大整备，本文我们先说其中一个非常典型的问题，那就是底盘咕咚响。
车主表示，在颠簸路面行驶时，底盘会出现咕咚的响声，平整路面行驶不会有响声。底盘咕咚响的原因有很多，而经过师傅检查，确认是转向节下球头的问题，也可以说是下支臂球头的问题。
当维修师傅说这个下球头可以单独更换时，车主有些不相信，因为之前听说下球头是在转向节内部镶嵌，无法单独更换。
维修师傅说，转向节下球头确实是在转向节下部镶嵌，使用寿命很长，很早以前4S店在遇到下球头的问题时，一般会建议和转向节一起更换，维修成本非常大。在外面的维修店，很早就可以单独更换下球头，只是更换难度稍微大一点。
这次我们通过一组图片，来看看转向节下球头的更换过程。看下图所示，转向节总成已经被拆下，红色箭头所示的位置就是转向节的安装位置，已经被师傅拆下。
看下图所示，新旧转向节下球头对比，旧下球头的防尘套已经破损，内部的润滑油混合有杂质，晃动球头有松动。
新的下球头已经放在安装位置，但是还没安装到位。
近距离看下球头内部，车主说之前在维修店发现下球头防尘套破损后，维修师傅往里面加了黄油润滑，但是并没有解决防尘套的问题。
一般情况下，当我们发现球头防尘套破损时，可以单独更换防尘套修理包，能延长球头的使用寿命。若是不解决防尘套的问题，外界的水、砂等杂质会进入球头，加速球头的磨损，球头磨损松动的时候，只有更换球头才能解决问题。
由于没有专用工具来压球头，维修师傅只得用“不正规”的方法来安装球头，如下图所示，摆好位置后，用锤往里面敲。
锤敲击的过程就不再展示，只看下图安装好的情况。
球头到位后，安装卡簧。
近距离观看卡簧的安装
下图所示，安装到位的卡簧。这个卡簧的作用就是防止球头与转向节之间出现松动。
再把之前拆下的轴承挡板安装到位，如下图所示。
以上就是维修师傅安装本田转向节球头的过程，车友简单了解一下。
