一辆现代朗动进厂保养，车主把车开到工位前，下车后就对维修师傅表示，简单保养一下就中，再看看车的整体状况如何。
车主是在2016年的年底购入，到现在已经有将近8年的时间，行驶里程很少，只有3万多公里，平均一年的行驶里程有4千多公里，一年保养一次发动机，变速箱还没动过。
我们只看发动机舱以及底盘，如下图所示，发动机舱没有漏油或漏水的问题，只是有一层灰尘，发动机是1.6升自然吸气类型，匹配的变速箱是6挡手动。自吸发动机匹配手动变速箱，很少会出问题。
把车升起来看底盘，发动机和变速箱下部有一块铁护板，如下图所示，这是车主自己加装的护板，没有剐蹭的情况，但是有不少锈蚀。
看前部悬挂，麦弗逊式独立悬架类型，下支臂是单层冲压钢板，球头和胶套没有问题。
转向节是铸铁材质，表面有铁锈很正常，并不影响安全性。我们主要看橡胶材质的部件，比如球笼套、球头套、刹车油管等，状态也都还不错。
看底盘中间部分，没有护板的防护，金属直接裸露，没有大剐蹭，状态也还可以。
底盘中部没有大剐蹭，小剐蹭却有不少，如下图所示，凡是出现剐蹭的地方，都已经有锈蚀出现。
看中间部分，剐蹭把金属表面的防锈层破坏，出现锈蚀，不过这些锈蚀不影响整体框架的安全，若是想处理，可以用砂纸打磨剐蹭位置，再花几块钱买自喷漆喷喷。不处理这些锈蚀也没事，正常使用不会有问题。
底盘两侧都有剐蹭生锈痕迹，焊接密封胶的位置密封较好，线束和油管都有塑料壳防护。
看后部悬挂，扭转梁式非独立悬挂，后悬挂前部是大油箱，这个价位车型的后悬挂基本都是这样的类型。
单独看后悬挂一侧，铸铁材质的后转向节有锈蚀，但是也不影响使用。同时我们也可以看到后悬挂部分有蜘蛛网，说明车主平时真的不怎么开车。
我们再看一下8年没有更换的轮胎是什么状态，如下图所示，虽然轮胎的花纹深度很深，但是轮胎的胎面有很多老化裂纹，建议车主多注意轮胎的状态，及时更换。
以上就是这辆现代朗动的车况，整体表现还好，车友可简单了解一下。
