在开始之前，我们先看一下这辆车的底盘，如下图所示，底盘前部是车主在原塑料护板的基础上，加装的一个铁护板，厚度较薄，护板上也有不少剐蹭痕迹。
看底盘的中间部分，还有后部的状态，都比较不错，看不出来什么问题。通过底盘展现出来的这些情况，你能猜出它的行驶里程有多少吗？
看下图仪表，行驶总里程有211200公里，5年的时间就达到这样的里程，平均一年四万多公里，超过一般家用车的正常里程，车主说他基本是天天开车，平均一天一百公里左右。
能天天开车的人，想必对车的了解要比普通车主多，事实也确实如此。我们看下图所示的发动机舱，发动机型号是MR20，2.0升自然吸气类型，检查发动机，整体状态良好，一点渗油和渗水的痕迹都没有。
维修师傅检查发动机舱，发现冷却液的液位比较低，需要补充的有点多，需要自费买一升才行，要是少就免费添加。车主直接表示，不买了，自己加一些纯净水就可以，到4S店只换机油和机油滤芯，别的一概不弄。
我们把车升起来，在放出旧机油的同时，把机油滤芯也给换掉。此时，我们看底盘，如下图所示，各个螺丝都没动过，下支臂、减震器、半轴、转向拉杆等部件，也都是原车的，暂时没有问题。
看下图所示，比较容易出现问题的下支臂球头，球头胶套有老化的情况，但是没有破损，可以继续正常使用。
看底盘后部，油箱是57升的容量，与排气管之间有隔热瓦，后部悬挂是多连杆独立悬挂，虽然表面泥土较多，但是整体状态良好。
单独看一侧的后悬挂，分为纵臂、下摆臂、上控制臂、弹簧、减震器、副车架和轴承座，除了上控制臂是铝合金材质外，其余都是钢材质。我们检查的重点在于胶套减震器，它们可能会出现问题，检查结果是一切正常。
从后部看后悬挂，整体没什么问题，我们可以看到车体中间的空间比较大，原因就是奇骏的两驱和四驱的车体一样，下图中的空间是放置四驱车型的传动轴和后差速器等部件。
底盘检查没问题后，我们还要检查轮胎和刹车片的厚度，看下图箭头所示，刹车片的厚度还可以，继续使用两万公里也没问题。
这辆奇骏有一点很值得广大车主学习，看下图所示，车头前部凡是有格栅的地方，车主都加装有网，可以有效防止外界的杂质堵塞水箱和冷凝器，我们遇到过很多因它们堵塞而导致的故障，比如发动机高温、空调不凉等问题。这样的方法可有效避免此类问题的出现。
总体检查下来，这辆奇骏的整车状态都非常不错，各个胶套、球头等容易出现问题的部件都没有问题，若是把全车清洗干净，根本想象不到已经有21万公里的里程。
