全球销量下降了 1.4%。欧洲和美国市场尚有亮点，但大众汽车在中国市场面临重大问题。
途观：这款运动型多用途汽车（SUV）在 2024 年也是大众最受欢迎的车型之一。
大众乘用车品牌在 2024 年全球交付了约 480 万辆汽车。与上一年相比，销量略有下降，降幅为 1.4%。这家汽车制造商面临诸多困境，比如经济形势疲软、政治方面的挑战以及尤其在中国市场竞争激烈等问题。
在其最为重要的市场 —— 中国，大众汽车去年售出近 220 万辆汽车。与 2023 年相比，下降了 8.3%。大众汽车在全球其他任何重要地区都未曾出现如此大幅度的销量下滑。同期，中国整体汽车市场增长了 5%，这意味着大众汽车的市场份额明显缩水了。
信息娱乐系统方面有待追赶
原因众所周知：大众汽车位于沃尔夫斯堡的工厂生产的电动汽车不如竞争对手（比如比亚迪）的产品受消费者青睐。作为应对措施，大众汽车在过去几年采取了多项举措。
例如，向中国派遣了新的管理人员，与小鹏等制造商开展合作，还设立了新的研发中心，以便在中国更快地开发出更契合本土消费者口味的车型。尤其在信息娱乐系统方面，大众汽车有待追赶。
德国市场的领军者
在德国的情况较为乐观：大众汽车凭借 19.1% 的市场份额，遥遥领先成为市场领军者，并且高尔夫、探歌、途观、帕萨特和波罗这五款车型位列十大畅销车型之中。
在德国，大众汽车 ID 系列电动汽车也颇受欢迎：在新注册的电动汽车中，有 16.3% 是大众汽车的产品，与上一年相比增长了 2.8 个百分点。不过，最畅销的电动汽车依旧是特斯拉的 Model Y。大众汽车去年在全球售出 383,100 辆电动汽车，比 2023 年减少了 2.76%。
销售董事桑德持乐观态度
销售董事马丁・桑德于夏季接替了伊梅尔达・拉贝的职位，尽管面临诸多困难条件，但他仍持乐观态度：“2024 年在全球范围内是艰难的一年，经济形势疲软、面临政治挑战且竞争激烈。然而，我们仍满怀乐观地迈向新的一年。凭借我们丰富的车型种类，我们能够满足不同客户群体的需求。”
SUV 潮流仍在延续
虽然大众汽车在欧洲的交付量略有下降，为 125.4 万辆（降幅 1.7%），但在南美洲（增至 479,400 辆，增幅 21.1%）和北美洲（增至 592,300 辆，增幅 18.4%）却实现了显著增长。
SUV 依旧是增长动力：2024 年，大众汽车全球交付量中近一半（47%）属于这一车型类别，与 2023 年相比增长了 1.4 个百分点。途观继续在畅销车型榜单上名列前茅，紧随其后的是探歌，其下一代车型将于 2025 年推出。
