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本田、日产和三菱的合并可能比你想象的更具影响力

文摘 2025-01-10 06:07 湖南

本田将牵头 —— 但日产和三菱将会如何？

本田已宣布达成一项与日产合并的协议，据报道，这笔交易价值 540 亿美元。长期与日产结盟的三菱将在 2025 年 1 月底前决定是否加入这一合作项目，若加入，合并总价值可能会增至 580 亿美元。

如果各方都同意合并，合并后形成的实体按销售额计算将成为全球第三大汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。这也将成为日本汽车行业历史上规模最大的企业合并案。预计该交易将于 2026 年 8 月完成。

新的领导时代

这些公司将在一家未具名的控股公司旗下运营，本田将担当领导角色。然而，目前尚不清楚日产和三菱是否会保留它们各自的品牌及组织结构，还是会统一归到本田名下。值得注意的是，本田已承诺明年实施一项 11 亿美元的股票回购计划，这显示出其对这一重大变革充满信心。

持有日产约三分之一股份的雷诺表示，它 “将从集团及其利益相关者的最佳利益出发考虑所有选择”，暗示其不会阻碍此次合并。

此次合并的重要性

对于日产而言，此次合并可能是一条生命线。过去十年间，该品牌一直在盈利未达预期以及销量下滑的困境中挣扎，这也引发了外界对其未来生存能力的猜测。

本田同样也有望从中获益颇丰。日产在电动汽车（EV）技术方面的专长有望加速本田向电动化转型，其提供的知识产权以及制造能力所具备的价值可能超过 540 亿美元这一合并价格所体现的价值。分析人士认为，这种协同效应可能会使本田在电动汽车竞赛中超越竞争对手。

三菱不确定的未来

三菱潜在的参与给这件事增添了一层复杂性。虽然该品牌能够从扩大的销售网络中获益，但也存在完全失去自身品牌特性的风险。像欧蓝德这样的车型取得了一定的成功，但三菱的其他车型，如日蚀和幻影，却常常饱受诟病。如果三菱加入合并，其在美国的商用车产品线可能会面临停产。

日产也面临同样的风险。鉴于产品阵容存在重叠，加上本田强大的品牌声誉以及其在车主和评论家中的良好口碑，整合可能会导致就哪些车型继续保留做出艰难的决策。

前方道路

本田首席执行官三部敏宏强调，此次合并并非是为了 “拯救” 日产，而是为了适应 “急剧变化的商业环境”。这一表述表明，本田将此次合并视为应对诸如电动化等挑战的一项战略举措，毕竟在电动化方面本田的进展一直较为缓慢。

如果三菱决定加入这一合作项目，该公司将不得不重新定义其在这个新联盟中的角色。它是会变得更具影响力，还是会因其在本田和日产的强大影响力面前而失去自身独特的品牌特性呢？未来几个月对于决定这一具有历史意义的合并案的走向将至关重要。

汽车产业前线观察

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