成渝公路全长一千二百余华里，自重庆至成都间，乘车二日可达。一路关山重叠，峭壁悬岩，当初工程之浩大，颇足赞扬，尤以重庆之老鹰岩一段最为难能；环山绕岭，长达十数里，坡度倾斜特甚，行车视为险境，惟年来成渝路上，日益兴盛，老鹰岩段，已成名胜风景区，岩距重庆十七公里，公路局备有游览专车，接送游人观光。车资往返各需六角，饱赏胜景。
清晨约友乘车前往，除观览建筑工程外，并赴山中消夏。友人营有别墅于山麓简朴雅致，诚消暑胜地，行前购备干粮水果，以充膳餐，八时半出发，直向西指，行一刻钟；车在山中，凭窗眺望；青峦起伏，如荒塚垒垒，大江横贯，如䘾带一条。满山松林苍茂，白云封销山头，人在画中，车飞天上。可见山岭之高度矣。未几车作蛇行，迥旋山岭，车夫告曰：“前即老鹰岩矣。”只见路面狭窄，悬岩在前，车笛长鸣，以防来车。当初此间，闻常演覆车之惨剧，年来经多方顿整，已鲜闻矣。
车抵山洞，时正九时，相继下车，缘小道而上，有洋式草屋数间，即友人之别墅，守门老者，笑语迎人，引之入室，上茶休息。室内布置洁静，窗外绿叶成阴，门前芭蕉，叶大如扇，风吹树身，叶动沙沙如雨声，宅后植有玉蜀黍[1]，实如珍珠，南瓜萎地，肥大可爱。守者进以瓜果，尝之鲜嫩可口，田园风物，洵称嘉也，在室中休息后，乃下山游览，入山洞，为贯通成渝交通孔道，洞长半里，内外系青石砌成，坚固非常。出山洞，前有巨大石桥一座，桥面整齐宽广。桥下仍为公路宛如天上飞虹，想见当年工程之雄伟矣，过石桥另有山头，顶筑碉堡[2]，以防匪患，负枪士兵，往来其间，此处不仅为交通要孔，亦即军事重镇，吾等摄影时桥梁时有一士兵前来劝阻，而经解释，始允而去。
游览后，仍返原舍，路局游览专车，满车乘客，往来忙碌。是交通网之完成，足以促进市面之繁荣，即以此昔日人烟绝迹之荒落而言，自经公路成后，因工程之伟大，以及环境之良善游人日多，路旁亦有茶舍饭店以待旅者。将来或为要人名士辟暑圣地。而与庐山牯岭齐名[3]，亦未可知。
吾等在别墅前席地而坐，饮水进食，群山罗列眼前，花香自风中送来听泉声潺潺，耳目所及，皆增愉快，谈笑风生，不知暮色将垂，俄顷，金乌西堕，飞鸟远巢，乃乘车归抵重庆。
赵子明《重庆老鹰岩纪游》
原载《旅行杂志》1937年第11卷第11期
1937年11月1日出版
注释：
[1]玉蜀黍，即玉米别称。
[2]在一张旧照上，的确显示跨线桥山头上有碉堡，可能为保护跨线桥免受破坏而设立。
[3]隔年遇日机空袭，歌乐山划为疏散迁建区，山洞一带军政要人之公馆林立，如作者所言，与庐山牯岭相当。
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