Filament FX 是一款有趣的自行车。这里有着一段故事要讲：
这种碳纤维环氧复合材料车架在英国手工制作，创造者理查德·克拉多克 说，
它的灵感来自“20 世纪 90 年代特立独行的车架设计”，
但它的设计适合与现代功能一起使用，
例如盘式制动器、通轴、内部制动管线和宽度达 32 毫米的轮胎。
这是一辆非常不寻常的自行车。
不是那种你会在当地车店里看到的自行车。
FX 的灵感来自 Graeme Obree、Corima Fox、Lotus和其他探索替代车架设计的人。
绝大多数自行车都是采用“双三角”设计：
由上管、座管、下管和头管形成的前三角，以及由座管、后上叉和后下叉组成的后三角。
不过，也有许多例外，比如格雷姆·奥布里的 Old Faithful，
他在 20 世纪 90 年代骑着它取得了巨大的成功，还有许多碳纤维单体车架，
比如克里斯·博德曼等人骑的 Lotus 和 Hotta 自行车。
UCI 最终出台了禁止在比赛中使用非双三角车架的规则，
但在此之前，许多人已经尝试了非正统的设计。
Filament 在设计 FX 时考虑的就是这些自行车。
你马上就会注意到 FX 没有下管和后下叉。
相反，车架是围绕一个中央支柱构建的，该支柱实际上是上管和头管的组合，并与后下叉相连，中间有一个座管从上到下延伸。
某种意义上说，这与传统设计相去甚远。
本质上，Filament 减少了车架元件的数量。
为什么要这样做呢？
它表示，为了获得干净的外观和平稳的骑行体验。
这是对 20 世纪 90 年代一些替代车架设计的探索，这些设计在被 UCI 禁止参赛之前就已经出现过，
这个特别的创作灵感来自格雷姆·奥布里的自行车，包括油漆的选择。
这样做的目的是提高乘坐的舒适度，通过更多的垂直柔顺性来平滑颠簸。
如果构建一个没有这些常见元素的车架，那么在管理负载路径和保持足够的垂直刚度方面就会面临挑战。
齿轮布线也是这种自行车的一个问题，因此无线变速是理想的选择。
Filament FX 由碳纤维环氧复合材料制成，内部有一个结构核心材料。
它是一种名为 Rohacell 的材料，是一种聚甲基丙烯酰亚胺基结构泡沫。
与空心结构相比，这种核心结构能更好地抵抗挤压力，从而减少意外损坏，它还能增加刚度。
每辆 FX 自行车都是在伍斯特郡布罗姆斯格罗夫的 Filament 工坊手工定制而成。
刚性芯材经过切割和成型，然后预浸碳纤维被包裹起来，
核心支撑着外壳，并像 3D 打印金属部件中使用的晶格结构一样分配力。
Filament FX 车架组售价为 6,000 英镑，约合人民币 55000 元。
Filament 系列还推出了外观更传统的公路、砾石、计时赛和赛道车架，以及双人自行车。
虽然所有车架均采用定制几何形状和定制油漆饰面，但设计却多种多样。
