蔚来李斌把对手打哭，14.99万的Model Y平替杀疯了
汽车
2024-09-20 06:58
安徽
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不要21.99万，不要20.69万，最低只要14.99万，Model Y平替开回家！在昨晚之前，人们料想到蔚来的第二品牌乐道，在首款新车L60的定价方面可能会有惊喜。但绝对没有想到这款车的定价会如此暴躁，直接杀到了15万以下！相信昨晚在现场或者看直播的人们，看到这个价格应该都是虎躯一震，没想到L60是如此丰满多汁，料足戏多。他并不讳言，乐道L60就是冲着特斯拉Model Y杀过去的。所以在发布会上，Model Y作为PK的靶子出现了好几次。但我想说的是——你让Model Y把价格打到15万以下再来说话。对于一款最低售价14.99万的中型SUV来说，其实很多参数就没那么重要了。更何况，这款车的诸多参数其实要完爆Model Y。现在买这款车，送换电券等各种优惠，算下来大概一个月的费用是400多块钱，也就是一箱油的价格。到目前为止，我还没看到乐道APP或者官网被挤爆的消息。但从李斌的表情来看，他应该是看到了一个惊人的订单数字，才会心情大好要在今天继续搞直播，聊乐道L60上市后的24小时。但更重要的一点在于，我感觉李斌亮出了一个以前被人忽视的武器。正是依靠这个武器，蔚来过去几个月连续交付量超过2万台。人们买了一台车，最重要的电池部分却是租的，这多多少少有些不适应。一方面，选择电池租赁，车价直接降了大几万，这个诱惑谁能扛得住？另一方面，随着换电站越来越多，人们发现了换电的新价值——家里不安充电桩也行，没电就去换电。而且算下来，租电的灵活性也被认可——平时开车，你就搞一个75度电的电池，远途出行，就搞一个100度电的电池。电池租赁价格可能比自家充电桩要贵那么一丢丢，但买蔚来的每个月还差那几百块吗？现在轮到了乐道——以更低的价格，去玩换电，同时又把车价打到了14.99万！逻辑是一样的，换电模式赋能销量，销量反哺换电推广。因为在同级别，无论你如何抠成本，也很难匹配蔚来+乐道这种车电分离模式带来的巨大冲击。众所周知，电池是整个电车最贵的资产，一般要占到整车成本的40%。乐道L60的60度电版本售价20.69万起，电池租用方案购买14.99万起，省下来的5.7万占到了整车的27.5%。这跟40%的电池占比有差距，但对用户来说也足够了。迄今为止，乐道L60可能是今年新车上市价格方面最为重磅的一枚震撼弹。这让他继续有资格留在牌桌上，发牌、喝茶，顺便搞搞直播，并从即将离桌的对手那里收集流量筹码。现在压力给到了极氪、阿维塔、智界、智己，当然还有特斯拉本尊Model Y，他们会怎么办呢？车市已经进入一个你死我活的零和博弈阶段，win or go home。
