丰田章男暗讽埃隆・马斯克，丰田投资火箭领域

文摘 2025-01-09 07:23 湖南

“出行的未来不应局限于汽车。就此而言，也不应局限于某一家汽车公司，” 丰田董事长说道。

那么，汽车公司的高管们：谁的火箭更厉害呢？

昨天，在 2025 年国际消费类电子产品展览会（CES）上，丰田董事长丰田章男在就日本 “编织之城” 项目发表主题演讲时，不动声色却又明显地暗讽了特斯拉首席执行官埃隆・马斯克。正如相关官员所言，编织之城项目是丰田从传统汽车公司向专注于 “为所有人创造出行和幸福” 这一目标转型的一部分。

但作为丰田拓展新领域的一部分，它还向日本民营航天公司星际科技公司（Interstellar Technologies Inc.）投资了 70 亿日元（合 4400 万美元）。这笔投资来自丰田旗下的技术部门 “丰田编织”（Woven by Toyota），而且丰田将在星际科技公司的董事会获得一个席位。自 2020 年以来，两家公司就一直在以其他方式开展合作。

“我们相信，通过将我们的优势与不同行业的优势相结合，我们将能够创造出仅凭我们自身无法实现的新产品和新服务，” 丰田章男在演讲中说道，“一切皆有可能。”

就此而言，“我们正在探索火箭领域，因为出行的未来不应局限于地球，” 丰田章男说，“就此而言，也不应局限于某一家汽车公司。”

2025 年国际消费类电子产品展览会丰田编织之城情况介绍

但即便星际科技公司的火箭飞行能够顺利起航 —— 无论是从字面意义还是比喻意义上来说 —— 要想与马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）的影响力相匹敌，它还有很长的路要走。

去年，太空探索技术公司进行了 134 次火箭发射，较前一年增长了近 40%。太空探索技术公司进行的轨道发射次数比世界其他国家加起来还要多，如今它实际上已成为执行火箭任务的首选公司。

然而，在未来几年乃至几十年里，私人航天发射（包括卫星发射等项目，甚至最终的太空探索项目）的需求预计将大幅增长。不过，虽然美国和中国在航天发射方面处于领先地位，但像日本这样的国家却远远落后。

丰田编织之城夜景

“相比之下，日本（在 2023 年）仅进行了 3 次发射，这凸显了提升国内发射能力的必要性，” 星际科技公司在一份关于丰田此次投资的新闻稿中说道。除了资金，这家航天公司表示，它将利用丰田的生产专业知识 “将火箭制造转变为高质量、高性价比且可规模化的流程”。

就丰田而言，对星际科技公司的投资代表着其 “丰田编织” 研发部门、规模达 8 亿美元的 “丰田编织资本” 增长基金以及丰田风投早期资本公司在汽车之外拓展业务的又一举措。

这些举措包括对空中出租车公司乔比（Joby）、位于纽约的电动拼车及充电公司瑞弗尔（Revel）以及机器人配送公司纽罗（Nuro）的投资。不久之后，它希望能让多达 2000 名居民（包括 “发明家” 和初创企业员工）在富士山附近的 “编织之城” 工作和生活。

正如特斯拉已经证明的那样，未来没有哪家汽车公司只想做一家纯粹的汽车公司。而且，如果丰田的这项投资进展足够顺利的话，或许马斯克在星际领域将会面临一点竞争。

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