一封内部信，赛力斯疯涨267.96%

文摘 2025-01-06 00:01 湖南

1月2日，赛力斯集团创始人、董事长张兴海向全体员工发布了一封题为《一个目标干到底》的内部信。张兴海指出，2024年是具有里程碑意义、转折性意义的一年，赛力斯全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍，超额完成计划。

张兴海表示，2025年赛力斯将坚定软件定义汽车的技术路线，智慧重塑豪华，问界M9锚定豪华车销量持续第一；海外市场新能源汽车实现倍增计划；三年内赛力斯新能源汽车实现百万量级目标。

受此影响，赛力斯总市值达1941亿元。

#01

“销量”的光环

2024年，是跃上新高度的一年。

2月，“汽车产业大脑”下的赛力斯超级工厂建成；4月，自主创新的魔方技术平台发布；8月，《赛力斯基本纲领》2.0版颁布实施；10月，问界M9、M7、M5从车间到车展，从重庆一路智驾到巴黎，途经12个国家，全程1.5万公里；11月，全新一代赛力斯超增系统发布……

具体来看，赛力斯主要干了三件事。

一是年初提出要实现倍增计划，全年实现新能源汽车销量42.69万辆，同比增长1.8倍，超额完成计划；二是问界进入豪华车阵营；三是问界M9持续蝉联中国市场售价50万元级豪华车型销冠，全年单车交付15万辆，M7单车交付20万辆。

毫无疑问，赛力斯的底气源于问界。

2021年，华为和赛力斯再度合作推出——AITO问界，陆续发布问界M5、M7、M9三款SUV车型。虽然早期销量有过波折，但近半年持续走高。在问界新M5发布会上，赛力斯总裁何利扬曾高声呼喊，“感谢伟大的华为。”

销量方面：2024年12月，赛力斯新能源汽车销量37319辆，同比下降9.57%；2024年全年，新能源汽车销量426885辆，同比增长182.84%。其中，12月赛力斯汽车销量30189辆，同比下降1.40%；全年销售389419辆，同比增长267.96%。

值得注意的是，问界新M7和问界M9的市场表现尤为突出。问界新M7在2024年度累计交付量突破19万辆，连续12个月蝉联中国新势力车型销量第一；问界M9上市12个月累计大定超20万辆，打破了国外品牌在中国豪车市场的垄断，持续刷新中国新能源汽车品牌新纪录。在令人瞩目的“问界速度”背后，是问界产品能力、技术创新、服务品质等方面的持续向上跃迁。

展望2025年，问界M8将会在上半年推出，预计售价在40—45万元区间。结合此前曝光的专利图，问界M8将配备激光雷达，车内则有三块贯穿式的三联屏，并搭载抬头显示和华为专属音响系统，为驾驶者和乘客提供更加舒适和智能的驾驶体验。

不难预料，问界正在搅动市场的春水。

#02

“业绩”的向好

“一个目标干到底，一年更比一年强。”

在张兴海看来，公司八年的持久战，打的是从传统汽车向智能电动汽车转型升级的突围战，2024年算是取得了突围战的阶段性胜利，但这是万里长征走完第一步，前方荆棘满路，道路坎坷，全是难打的硬仗。要超越自我，不进则退。

业绩方面：第三季度，赛力斯营业收入达到415.82亿元，同比增长636.25%，超出市场预期；净利润为24.13亿元，扣非归母净利润为23.25亿元；前三季度，赛力斯实现营收1066.27亿元，同比大增539.24%；归属于上市公司股东的净利润为40.38亿元，同比扭亏。

对于前三季实现盈利的原因，赛力斯方面解释称，“主要因为公司销量及营业收入持续增长、产品结构调整、高价值产品的销售规模增长，以及公司坚持技术创新、价值贡献的经营方针，生产经营全链条精细化管理，产品毛利率同比增加所致。”

基于此，赛力斯市值不断攀升。

早些时候，依托华为的光环，赛力斯市值一度突破2077亿，超越理想、长城、长安、蔚来等车企，仅次于比亚迪，晋升中国市值第二大车企，包括A股、港股、美股三市主要汽车上市平台。

截至2024年年底，赛力斯股价已由77.17元/股大幅涨136.13元/股，涨幅高达76.40%，12月30日市值已达2053.5亿元，在国内仅次于比亚迪、长城汽车和上汽集团。

从正面来看，赛力斯借助华为的技术和品牌，实现了自己的产品升级和市场突破。问界品牌的销量和知名度都大幅提升，赛力斯的股价和市值也随之飙升。今年第一季度，赛力斯首次扭亏为盈，实现归母净利润2.2亿元。

从负面来看，赛力斯与华为的合作，也让赛力斯失去了自己的独立性和主动性。在产品的设计和制造上，依赖于华为的技术和标准，没有了自己的特色和创意。在市场的营销和销售上，服从于华为的渠道和策略，没有了自己的主张和选择。

分析人士认为，问界爆火的背后预示着市场逻辑发生转变。过去几年里，新能源汽车市占率快速攀升是电机驱动取代内燃机驱动，带来的性能、经济性、舒适性的提升，当新能源渗透率达到40%后，智能驾驶领域成为下一个风口。

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

最新文章

投资者表明立场：特斯拉并非一家汽车公司

特斯拉告诫汽车制造商：若非真心有意于完全自动驾驶，就别浪费时间了！

Mobileye亏损7100 万美元，因中国业务，营收不及预期！

中国电动汽车大举进军欧洲因关税与经济放缓而受挫

跨国零部件巨头将关闭四家工厂并裁员！

车企为三家工厂的员工提供买断计划

因中国业务，通用汽车第四季度亏损达 29.6 亿美元！

Rivian 与大众合作，或重塑电动汽车市场

交通运输公司观察：氢能源与电动垂直起降飞行器

坦诚思考：为何埃隆・马斯克在 2017 年称特斯拉自动驾驶汽车能在当年实现从洛杉矶开到纽约？

马斯克回避特朗普政策相关问题，称电动汽车发展 “不可避免”

传统汽车制造商持续向对手砸钱

特斯拉面临诸多问题

投资者对通用汽车信心不足

特朗普政府的交通部部长瞄准燃油经济性法规

梅赛德斯加入吉利针对欧盟对华电动汽车关税的诉讼

三菱考虑退出本田 - 日产合并案

马斯克的 “希特勒式敬礼” 手势对未来四年意义重大，原因如下？

英伟达首席执行官访华，彰显与崛起的机器人独角兽企业的战略联系

特朗普的汽车关税将几乎影响所有汽车制造商

汽车行业危机：对政客信心不足

DeepSeek创始人梁文锋除夕夜回应冯骥“国运论”

因埃隆・马斯克，消费者宁愿购买中国电动汽车而非特斯拉

斯普特尼克时刻？DeepSeek让美国惊愕不已，电动汽车竞赛亦是如此！

跌落神坛！广汽年扣非亏损33-47亿

大众首席执行官证实与中国合资伙伴就投资德国工厂进行了谈判！

2024年，中国新能源汽车销售分析报告：纯电动车渗透率25%！

大众汽车电动汽车发展计划推迟至 2026 年

电动垂直起降飞行器（eVTOL）企业数量持续减少！！

2025 年电动汽车销量将超 2000 万辆

日产成本削减策略避免工厂关闭

DeepSeek都是什么人组成的

上汽一全资子公司完成首轮近5亿元融资！

日产表示美国电动汽车计划将取决于税收抵免政策

大众考虑与中国制造商在德国成立合资企业！

特斯拉加入宝马等公司行列，就欧盟对中国电动车的关税提出法律挑战

某智能驾驶公司被曝停缴员工社保！官方未回应

博世、采埃孚、大陆、舍弗勒和马勒致信德国总理！

知名车企曝严重漏洞：只需车牌号，就能远程监控劫持数百万辆车！

大众计划将插电式混合动力车型引入美国以应对电动车销售困境

软件定义汽车推动汽车行业变革

软件定义汽车、生成式人工智能和自动驾驶技术在2025年CES上大放异彩

法国：欧盟汽车排放法规让中国和马斯克受益

突发！余承东直播被封！

注册资本10亿！奇瑞成立全资子公司

哪吒汽车融资40亿

比亚迪 “鲨鱼” 皮卡将搅动全球皮卡市场

大众担忧巨额排放罚款将至

电动汽车与内燃机汽车的价格差距正在迅速缩小

上汽申请“尚界”等商标，此前被传与华为密切接触

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉