来源｜飞灵汽车
广汽和华为合作的新品牌逐渐浮出水面。1月10日，广汽发布公告称，集团审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。
根据公告内容，广汽将以GH项目为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，双方将打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌，并推出一系列智能化新车型产品，为消费者带来更具前瞻性的智能化出行体验。
在去年11月30日，广汽集团与华为正式签署智能汽车战略合作深化协议，标志着双方在智能汽车领域的合作迈向新阶段。在当时的协议内容中，双方就明确表示，要在现有传祺、埃安和昊铂品牌基础上，推出一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
在广汽和华为要打造一个新品牌的消息传出后，外界猜测这一品牌或许会是“第五界”。对此，广汽方面曾对外表示，此次合作模式不同于此前“问界、智界、尊界、享界”四界的鸿蒙智行模式，将以创新模式为基础寻求差异化发展，而非延续或复制已有模式。
在去年12月底，广汽集团总经理冯兴亚在接受采访时表示，此次广汽与华为的合作似乎全栈式的合作，是双方从产品的定义，产品的开发和制造、销售服务以及用户生态的全领域的合作。冯兴亚透露，除了新建一个高端新能源品牌外，双方还将建立新的销售渠道，可以为用户提供新的体验和新的形象。
冯兴亚还提到，此次广汽和华为合作，实际上也是广汽在向智能化、数字化、软件化转型过程当中的重要的措施。“不但在新的产品和新的品牌上可以将这一点体现出来，而且在广汽的各个领域，都可以把数字化智能化以及软件化的特点更充分地展现出来。”冯兴亚说道。
实际上，广汽和华为之间的合作由来已久。早在2017年，广汽就与华为签订战略合作协议，当时双方就敲定在企业管理、大数据、车联网、智能驾驶、新能源等领域展开深入合作。2021年，双方宣布合作共同开发一款纯电大型SUV车型，广汽负责车辆工程的搭建，华为提供全栈智能汽车解决方案。不过就在合作车型还有几个月量产的前夕，广汽和华为却突然官宣“分手”，华为在AH8项目中从联合开发降级为重要供应商身份。
对此双方此次合作的“破裂”，有消息称一方面是华为在合作中较为强势，另一方面是华为要价过高。广汽埃安副总经理肖勇曾在接受媒体采访时提到，“华为是一个比较大的供应商，它的产品可能是比较好的，但是价格是不受控制的”。
而广汽选择在这个时候全面拥抱华为，还是向现实低头。2024年广汽集团累计销量为2,003,058辆，同比下降20.04%。其中，除了广汽本田和广汽丰田两个合资公司销量下滑外，广汽埃安2024年销量为374,884辆，同比下滑21.69%。
而反映到财务数据层面，广汽集团前三季度实现营收740.4亿元，同比下降24.18%；归母净利润1.2亿元，同比下降97.34%；扣除非经常性损益后的净亏损18.7亿元，同比下降146.49%。其中， 第三季度广汽营收为282.33亿元，同比下降21.73%；净亏损为13.96亿元，扣非后净亏损为15.32亿元。而反观全面拥抱华为的赛力斯，业绩则蒸蒸日上。
这种背景下，广汽通过和华为合作来打完新品牌的目标也很明显了。毕竟在绝对的利益前景下，没有什么不能谈的。
除了广汽外，越来越多的迹象显示，上汽集团也正在与华为密切接触，讨论乾坤智驾和鸿蒙座舱等方向的合作。近期还有消息称，上汽和华为的合作会在1月9日官宣。不过，昨日双方并未官宣相关合作。对此，有知情人士称，双方是在1月9日将举行内部工作会议，但没有签约。至于更准确的消息，还是有待官方公布。
