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自动驾驶汽车：“下一个经济驱动力”

文摘 2025-01-23 11:06 湖南

为成为首个拥有成熟自动驾驶汽车基础设施的国家或地区，一场 “地缘政治竞赛” 正在上演。

一辆 Waymo 自动驾驶汽车行驶在加利福尼亚州旧金山里士满内区

一份新报告称，自动驾驶汽车（AVs）有潜力在未来所有出行方式中广泛应用，这使其成为 “下一个经济驱动力”。

4 级和 5 级自动驾驶汽车 —— 即无需人类驾驶员的汽车 —— 将为叫车服务、无人驾驶出租车、货运物流、移动零售以及直接面向消费者的服务开启新的商业模式。

报告称，这一意义重大，已引发了一场 “地缘政治竞赛”，各国或地区都想成为首个拥有成熟自动驾驶汽车基础设施的参与者。

报告指出：“在全球最发达的市场中，汽车行业作为一个整体，在经济活动中占相当大的比重。

在上个世纪，这主要是由汽车制造推动的，而最近则是由电动汽车和电池生产推动。然而，首个拥有成熟自动驾驶汽车基础设施的地区将获得巨大的竞争优势，这关系到汽车行业的全球领导地位。”

中美在自动驾驶汽车领域领先

4 级及以上共享自动驾驶汽车区域销售预测

该报告称，自动驾驶汽车将成为 “经济超级大国之间最大的技术竞赛之一”，并补充说中国和美国已经走在前列。报告预测，到 2030 年，中国 4 级及以上自动驾驶汽车的年销量将略超 20 万辆，北美约为中国的一半。到那时，预计欧洲将落后于世界其他地区。

然而，到 2040 年，预计欧洲的销量将超过 80 万辆，世界其他地区接近 65 万辆。预计届时中国的销量将超过 160 万辆，美国约为 120 万辆。

中国有望占据主导地位，这与其引领第四次工业革命的总体目标有关。“中国制造 2025” 倡议是其中的一个支柱，该倡议于 2015 年启动，旨在将中国从低成本商品制造基地转变为高科技产业的全球领导者。

报告解释说：“中国的自动驾驶汽车行业无论是自身发展还是与其他市场相比，都在经历显著增长。‘中国制造 2025’倡议的一个关键目标是，到 2025 年使中国成为全球汽车市场的领先者，克服其在内燃机时代以及汽车自动驾驶 2 级和 3 级初始阶段的落后局面。

“中国的目标是通过大力投资研发和测试机会，以向纯电动汽车（BEVs）转型以及 4 级和 5 级自动驾驶为发展的关键时刻，超越全球市场。”

迄今为止，中国的进步在很大程度上得益于政府大量的投资和对研究的支持，这些举措促进了发展，提高了电动汽车的销量和市场份额，并有助于塑造消费者对自动驾驶汽车的积极态度。

报告称：“中国汽车制造商将向电动汽车转型视为汽车行业的一个转折点，随着比亚迪、奇瑞、上汽等企业的扩张，中国汽车在全球的市场份额不断增长。随着它们成为成熟的全球品牌，中国电动汽车制造商将在未来 12 - 24 个月内推动在自动驾驶技术方面的竞争。”

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