周钘掌舵名爵 冲刺年销百万？
科技
汽车
2024-12-09 20:53
北京
12月9日，上汽通用五菱产品营销中心副总经理周钘在微博发文官宣，按照上汽集团工作安排，其将出任上汽乘用车MG（名爵）品牌事业部总经理，取代现任名爵掌舵人陆家俊。周钘自2011年入职上汽通用五菱，一直身处营销一线，曾在2022年短暂加入小米汽车出任营销负责人，而后在2023年重新回归上汽通用五菱。名爵前任掌舵人陆家俊自2023年2月开始以上汽乘用车名爵品牌事业部总经理的身份亮相，此前一直主管上汽大通。2024年2月，上汽集团高管在100届日内瓦车展上官宣，值名爵品牌创立100周年，名爵2024年的全球销量目标是100万辆，占比上汽集团年销量的近20%。2023年年销突破84万辆的背景下，所有人都觉得名爵2024年销量破百万唾手可得。国内市场中，名爵在激烈的竞争中再收缩；海外市场，欧盟对中国汽车的关税政策和印度对名爵的"强行收购"，打乱了名爵的出海节奏。2024年前11月，名爵在国内市场销量仅51923辆，同比下滑了9.17%；在一向强势的海外市场，名爵前10月累计出口373920辆，同比骤降23.8%。年内，国内汽车销量和海外出口量连创新高，前10月国内汽车销量达2462.4万辆，同比增长了2.7%；前三季度中国汽车出口达348.6万辆，同比增幅超30%。在国内市场和出口端，名爵在2024年都跑输了市场大盘；而在2018年到2023年，名爵已经逆势上涨了5年，年销从27万辆冲到了84万辆。得益于此前在海外市场的爆火，名爵在海外市场一直强势突围，支撑着上汽集团出海连创新高。在2024年比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌在国内和出海市场创新高的对比下，名爵彻底失速了。11月，名爵G7 2025款的上市发布会上，8月刚从上汽大众调回上汽乘用车常务副总经理的俞经民表态，MG G7明年的月销要再加个零，争取全年国内销量翻倍。这意味着，在2024年出海失速的背景下，名爵正考虑加大国内市场布局。这一变局之下，上汽大通走出来的陆家俊，不合适了。作为上汽旗下的轻商板块，大通与名爵相似，出口市场占据主导地位。在陆家俊执掌名爵之后，其先行发布的是敞篷纯电跑车MG Cyberster，该款产品延续了名爵的设计理念，但由于名爵在国内的品牌知名度低，Cyberster卖不出去。2024年，名爵调整了产品策略，主攻市场降到10万元级别的大众A级轿车和SUV市场，但受制于没有先发优势，错过了发展的红利期，市场表现依然低迷。一是周钘多年在营销一线的工作经验，是名爵当前最缺乏的——如何在受众群体中重新树立名爵的品牌形象，是这家在出口市场短暂折戟的百年品牌的第一要务；二是周钘对自主品牌培育和国内市场的经验更充足，对名爵国内市场的发展有利。但从发展目标来看，名爵想再冲刺年销百万，依然艰难。
