腾势重回新势力前十

科技   汽车   2024-12-17 22:35   北京  
12月17日,新势力最新周(12.9—12.15)销量公布,自11月上旬跌出新势力周销前十榜单后(参看:腾势跌出新势力前十  赵长江该着急了),腾势再度回归。
最新一周内,腾势单周销量达0.32万辆,位居新势力第50周销量第十,与排名第九的智界相差仅200辆左右
从车型来看,推动腾势回归前十的核心产品还是D9。第50周,腾势D9迎来了回暖向上,单周销量近2200辆,力压岚图,短暂重回新能源MPV榜首(参看:岚图连斩腾势  再拿新能源MPV销冠)。
其它车型,新车腾势Z9 GT在上量,但单周销量依然不过千;腾势N8无声响、腾势N7不足百辆。在Z9 GT上市后,腾势迎来了除D9之外的第二增长极。但以目前的销量趋势来看,Z9 GT没有展现出爆款潜质。
尤其是从家庭和商务用户迈到年轻消费群体,腾势目标用户的跳脱问题一直存在。
从需求端看,最新一周腾势的新订单达到了0.55万辆(终端降价),这一数据相比于腾势在最新一周进入新势力前十,更值得"揣摩"。
如果是Z9系列的爆单,则意味着腾势终于迎来了除D9之外的爆款大单品;如果是D9的增长(大概率是),则意味着腾势时隔两个月,要再回新能源MPV榜首。
在2024年的最后一个月,腾势糟糕的四季度迎来了久违的"翘尾"。


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