冯兴亚定调广汽商用车：5年翻10倍
科技
汽车
2024-11-27 21:49
北京
11月26日，广汽集团（以下简称"广汽"）发布商用车战略暨产品发布会，在"番禺行动"确定了广汽自主乘用车的战略规划之后，广汽迅速将目光放到了商用车变革上。发布会上，有两个核心看点，一是站位的是广汽集团总经理冯兴亚，不是曾庆洪；二是广汽商用车的变革目标很远大——到2030年要冲刺年营收300亿，如果以当前新能源商用车的平均价来折算（包含重卡和物流车），预计销量在10万辆左右的规模。发布会上，曾庆洪和冯兴亚均出席，但发布广汽商用车战略的是冯兴亚，不是曾庆洪，这一点很重要。对于广汽集团来说，此前商用车板块不是重头戏，其与日野以50:50的比例共同经营，但日野是产品、技术和品牌主导方。年内，广汽日野进行了股权扩充重组，广汽以3300万左右的价格让日野出局，持股比例接近90%，日野和员工持股在5%左右。完成股权混改的广汽日野更名广汽商用车，由广汽主导。在这样的改变下，广汽商用车对广汽集团的战略地位发生了质变。而此次的活动中，广汽集团高层基本全部到位，冯兴亚是C位。这预示着，曾庆洪和冯兴亚的交接，不远了。第二点，冯兴亚对广汽商用车的期待值很高。2024年，广汽日野未出现在国内重卡销量前十的榜单中，预计销量不足5000辆，年营收最高点是30亿左右，而冯兴亚对广汽商用车的发展目标是2030年冲刺年营收300亿，5年预计要实现超10倍增长。前10月，国内新能源商用车累销突破了40万辆，同比增长了32.5%，渗透率达到了16.6%；其中新能源重卡市场累销达5.68万辆，同比狂飙了143%在刚刚发布的《有效降低全社会物流成本行动方案》中，中共中央办公厅和国务院办公厅再度定调，要推动物流数智化发展、加快物流绿色转型。这是广汽商用车向上突围的历史机遇；而冯兴亚将是这场变革的领军者。
