雷克萨斯拟入华独资建厂 丰田开启大反攻？
科技
汽车
2024-12-24 18:57
北京
12月24日，多家日媒消息发布，丰田再次将在中国建立雷克萨斯独资工厂的规划提上了日程，新工厂的落地时间预计在2027年左右，目前选址上海，主要生产雷克萨斯燃油和电动车型。24日午间，雷克萨斯中国对此回应，称该消息非官方消息，不予置评。彼时，就有消息称，丰田章男与上海市政府高层进行了沟通，力图推动雷克萨斯国产化，消息源明确强调，丰田希望和特斯拉一样，在上海成立独立于长春和广州之外的独资工厂。接近年底，雷克萨斯在上海建独资工厂的流言再度流传。值得注意的是，此次传出消息的日媒，在此前也率先曝光了日产和本田的合并，信息的可靠度很高。从战略层面来看，丰田要求雷克萨斯独立进入中国市场，非常合理。前10月，丰田在全球市场累计销量达8873590辆，虽然同比下滑了3.9%，但依然稳居全球第一大车企。只是在细分区域市场中，丰田在全球最大汽车市场中国迎来大滑坡：前11月，丰田中国累销达1412825辆，同比下滑9.3%。得益于北美和欧洲市场对混动车型的强劲需求，丰田在全球市场的大盘才得以稳定。但中国市场的下滑，导致丰田的净利润遭到极大冲击——三季度，丰田的净利润收紧到37.59亿美元，同比下滑55%。2023年，雷克萨斯在中国销量超18万辆，位居进口车销冠；今年前10月，雷克萨斯在中国市场再度逆势上涨，累销近15万辆，同比增7%。2024年，进口车、豪华车、合资车三大市场全部负增长，雷克萨斯硬是逆势突围，成为日系车在中国市场的坚固堡垒。但目前，雷克萨斯的生产均在日本本土，到中国市场只能进口。这限制了丰田章男和佐藤恒治对雷克萨斯的发展规划。作为丰田电动化的矛头，雷克萨斯定下了2030年率先100%电动化的目标，销量规划是突破百万辆。目前，雷克萨斯的主要市场是北美，但北美市场的电动化渗透率依然在15%以下，电动化仍未成为用户普遍共识。雷克萨斯进入中国市场，对丰田的电动化发展，至关重要。而建厂模式，丰田要求独资，走特斯拉和大众安徽的路。作为中国目前唯一一家独资国外车企，特斯拉中国自成立以来功勋卓著，上海超级工厂成为马斯克登顶全球首富的核心引擎之一。自2022年汽车行业合资股比的规定取消后，大众率先登陆，大众安徽成为大众在中国市场的全新增长极。目前，国内车市的自主含金量越来越高，前11月，自主品牌占比已经超过了60%，月度渗透率超过了64%。但技术层面来看，又有一个关键点，全固态电池的大规模量产刚好卡在2026—2027年间。从这个角度看，雷克萨斯在中国市场的独资，不止是丰田的盈利战，还是丰田依靠全固态电池在新能源市场的反攻战。
