在云端

学术   2024-10-02 21:58   上海  

1、航站楼严格区分出了陆侧和空侧

在你过安检之前的地方属于陆侧,而过了安检以后的地方属于空侧,这两者之间要进行严格的安检。

2安检

安全扫描仪使用的是X射线,X射线也是光的一种。

整个电磁光谱中,我们能够看到的可见光大概只有赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫这么窄一溜。

能量由低向高的是无线电、微波、红外线、紫外线、X射线和伽马射线,它们的能量是不断增强的。

X射线也是由光子组成的,与所有其他形式的光一样,它们以每秒30万千米的速度传播

但每个光子的能量都比普通光的光子大得多,使其能够冲破物体原子中的电子层,并发生较少的相互作用。

这意味着X射线可以穿透许多普通光完全无法穿透的物体。

X射线刚刚被发现的时候由于大家不知道它的危险性,在那个年代,甚至有很多人是用X光工作的。

但是很快人们发现X光对身体的损害很大,逐渐地,人们就不再轻易地暴露在X光之下。

3嗅探器

有人拿一个小布条在你身上蹭一下,这是嗅探器,用以检测爆炸物。

因为爆炸物在某种程度上具有挥发性,所以安检人员用这个方式探测你的身体和包有没有沾上挥发性的小颗粒,以此判断你有没有接触过爆炸物。

除了嗅探器可以检查爆炸物,还有一样人类的发明也能够检测爆炸物——狗。

狗是人类在石器时代的一项发明,是人类把狼群中与人亲近的狼逐渐筛选培育出来的。

狗是经由人类一次一次的选择,一次一次的驯化,才被培养出来的。

4、经过这个拱门时,如果你携带了钥匙、手机、皮带扣等金属物,它就会嘀嘀响

拱门的两侧装有线圈,线圈通电产生磁场,所以这个拱门的中间有很多磁力线。

如果你身上带着金属物,经过拱门就相当于金属在切割磁力线,就会产生电流,产生电流时拱门就会滴滴响。

这对身体没有危害,只是电磁反应而已,和电动牙刷充电器的原理一模一样。

5、人体扫描仪里使用的是一种反向散射X射线

这种反向散射X射线非常微弱,它正好能够穿透你的衣服,一旦遇到皮肤就会反射出去,所以不会穿透你的身体。

它产生的辐射,相当于自然有害辐射的五十分之一。

所以尽管你站在里面照射到了X射线,但是几乎没有什么风险

6、护照中几乎都有一张芯片,这张芯片里储存着你的生物特征数据,有的是虹膜,有的是指纹,有的是人脸。

人脸识别是最方便的,都不需要你按指纹,但是人脸识别的技术要求更高。

现在普遍采用的是核验指纹的方式,在过海关时,你需要按指纹,然后和你护照里的指纹数据进行比对。

7、飞机使用的燃料是煤油

因为煤油的燃烧效率非常高,能够快速释放大量的能量。

到目前为止,还没有更好的能源可以替代航空煤油。

大约需要1吨电池才能生成与10千克航空燃料等值的能量。

如果用电池来驱动飞机,最大的问题就是这架飞机只能装下电池,不能再装任何别的东西。

既然飞机需要消耗这么多的煤油,我们就知道它其实真的不太环保。

不管是头等舱、商务舱还是私人包机,都会有高额的碳补偿。

也就是说坐飞机选择这些方式的人,需要比坐经济舱花更多钱,这不仅仅是座位大小的差别,而是要为碳补偿出资,这也是一种解决方案。

8、二氧化碳可不全然是个坏东西

如果没有二氧化碳,人类根本没法在地球上生存。

首先,二氧化碳能够参与光合作用,光合作用能产生大量的氧气。

另外温室效应最重要的一个作用是,它能够让地球保持在一个温暖舒适的温度,让人类可以生存。

如果没有温室效应的话,地球的平均温度将是-18℃,人类根本没法生存。

爬山的时候,我们通常会有一个很明显的感受,就是山顶离太阳更近了,但离太阳更近的时候,为什么更冷呢?

这就与温室效应相关,因为山顶上的二氧化碳少,没有足够的温室气体,所以温室效应更差,山顶的热量流失得更多。

温室效应的作用机制是太阳光射到地球以后,地球也会反射出去很多热量,由于温室气体的存在,地球向外反射的热量发散不出去了,这就形成了温室效应。

但是到了高海拔地区,温室气体较少,大气保温作用弱,气温就会非常低。

所以不要一味地责怪二氧化碳。

当然我们肯定还是要减少碳排放,因为现在的温室效应太过了,现在的问题不是不够,而是温室效应过于严重,地球的温度不断地上升。

9、为什么要推飞机的轮子呢?

因为飞机的轮子没有动力系统。

飞机在跑道上跑,这和汽车在地面上跑的原理是完全不一样的。

汽车在地面上跑的时候,轮子有动力,车是通过轮子转动来前进的。

而飞机在地面上跑的时候,是它的发动机在推动。

所以你可以理解为飞机是在地面上靠着它的发动机往前飞,轮子只是在底下转而已,本身并没有动力。

10、雷达

飞机飞到天上了,我们能够准确地知道周围的飞机在哪儿,甚至能够知道前面会有云团,或者可能会有气流,它都会给你预告。

为什么距离这么远,我们也能知道周围发生的事呢?

因为有个技术叫作雷达,雷达的全称是无线电探测和测距。

11、飞机也会用GPS系统

GPS接收器通常需要锁定地表上空的46颗卫星,每颗卫星上都有时钟,这些时钟会实时发送信号,然后将它们汇集在一起,就能够算出地面上的具体位置。

高空中快速飞行的卫星,在飞行的过程中,它经历的时间会变慢。

事实证明,果然会变慢,而且是每天慢七百万分之一秒,这再一次证明了爱因斯坦是对的。

把它用在导航系统里,当时间变慢七百万分之一秒,和地面上真实位置的差距就是几千米。

也就是说,你根本找不到你要去的地方,甚至差了几千米远。

所以相对论是非常管用的,得靠相对论才能够准确地调校那些时钟的时间,进而能够准确地算出地面上的具体位置,这是GPS的基本原理。

12当机场上有风的时候,飞机起飞可能会变得容易很多

比如飞机的起飞速度必须达到240千米/时,假如没有风,它就得自己加速到240千米/时才能够起飞

但是如果迎面有一股速度为80千米/时的风吹过来,那么这架飞机只需要加速到160千米/时就能飞起来了。

如果逆风飞,飞机起飞会快很多,还能省很多油,这就是风的作用。

跑道两端都会有一个数字,而且这两个数字永远相差18,为什么呢?

每隔10°,数字差1,那么从这头到那头正好180°,180°就差18,所以所有机场跑道两端的数字都差18

飞机起飞时,有时候是从左往右飞的,有时候是从右往左飞的,这需要根据机场上的风向来决定,要保证飞机是逆风起飞,这就是与跑道有关的知识。

13、为什么飞机不能连着飞,不能够在一架飞走了以后,紧接着一架又一架地起飞呢?

飞机飞行不能离得太近,因为前边的飞机在起飞以后,它的机翼两端会产生强大的涡流。

甚至在天气湿度大的时候,我们还能够看到那个涡流,它会和水蒸气结合,这样我们就能看清楚涡流了。

那阵涡流是非常强大的,尤其是当前面飞的是一架大飞机,而后面跟着一架小飞机的时候,这架小飞机就会被涡流影响,可能发生危险情况。

所以要等涡流消散了以后,后一架飞机才能够起飞,这个时间间距大概需要23分钟。

14、飞机能够飞起来的原因

一个问题:假如我朝远处开枪,啪,打出去一颗子弹;开这一枪的同时,另外一只手丢一颗子弹,请问这两颗子弹哪一颗先落地?

一般人听到这个说法,就觉得开枪打出去的那颗会后落地。

因为一枪打那么远,说不定打出几百米了。

但是根据基本的牛顿物理学定律,两颗子弹向下的初速度都是零,加速度都是9.8m/s²,所以这两颗子弹应该会同时落地。

飞机能够在天上飞,不是因为它有一个极高的向前的速度,不能简单地认为,它只要向前跑得足够快就不会掉下来,那汽车跑得足够快也飞不起来呀。

如果从这张餐巾纸下面吹气,它会往上走。

但如果从纸巾的上面吹气,餐巾纸照样往上走。

这就是飞机能够飞起来的最重要的物理原因。

另一个飞机能够起飞的重要原因是它机翼上半部分的弧形设计,它上半部分是有弧度的,而下半部分是平的。

当气流经过机翼的时候,由于上面有弧度,这个弧度就会改变空气流动的方向。

速率跟速度是两件事,速率是没有方向的,飞机朝左、朝右、朝上、朝下飞,速率都没有方向。

而速度是一个矢量,它是有方向的。

所以当你手拿一根绳,用这根绳匀速转圈的时候,从速率上来讲,这根绳子的速率是不变的。

但是从速度上讲,它在不断地做加速运动,因为它的运动方向在不断地改变。

所以当气流沿着机翼顶端越过去的时候,它的方向改变了,产生了一个加速度,这个加速度是机翼给空气的(因为是机翼“切开”了空气)

当机翼给空气一个向下的力时,空气就会还给机翼一个向上的力,也就是升力,于是飞机就稳稳地飞了起来。

15飞机爬升的速度设置

飞机飞到天上以后,机舱里要加压。

如果不加压的话,万米高空的气压是非常小的,也没有足够的空气,人体会受不了。

加压加到多大程度是合适的呢?

不能加到太大,如果飞机加压加得过大,会对整架飞机的结构安全造成影响,所有的紧固件会发生变化。

所以给飞机加压,要找到一个恰到好处的度。

现在合理的机舱压力,基本上是相当于海拔18002400米之间的压力。

这个高度,大概就是墨西哥城的海拔,在这个高度上,人是可以正常生活的。

你在飞机上喝剩的半瓶水到了地面以后,塑料瓶就瘪了,因为空中和地面的气压是有较大差距的。

16如果你坐飞机时怕晕机、怕呕吐,那么在上飞机之前尽量不要吃水果,也不要喝碳酸饮料。

因为气压不一样,体外的压力变小了以后,体内气压相对就大了。

所以你体内的气体咕咚咕咚地往外冒,最后你就会呕吐。

飞行前尽量也不要吃水果,因为水果吃到肚子里以后,就会产生气体,所以也要尽量地减少食用,避免体内产生太多气体。

17、有的海浪是由月亮引力导致的潮汐波

很多人都觉得海浪不就是一层一层哗啦哗啦地这么推过来的吗?

那是海边的海浪,海边的海浪看起来是往岸边滚的。

如果整个大海的海浪都在往岸边滚,那就是海啸了,整个城市都会被淹没。

其实海洋中间的海浪是环形的,呈环形汩涌着,就像我们在晃动一个东西那样汩涌。

汩涌的过程中,如果遇到了岸边或其他海水变浅的地方,这个浪就会破碎,一破碎,哗,就流出去了,这就是我们看到的海浪。

所以实际上中间的海浪是环形的。

18、云是水蒸气结合了空气中的小颗粒所形成的小水滴

既然是水滴,为什么不滴下来呢?

其实是会往下掉的,云朵往下落的速度大概是一年下降一米。

因为小水滴实在太小了,平均每一个小水滴的颗粒直径大概是一亿分之一米。

所以这种小体积的雨滴在空气中受到的阻力非常大,于是它缓慢地降落,一年降一米,基本上在它降落之前,风就把它吹散了。

19、彩虹是一种“不存在的东西”

它完全是由光线的散射造成的。

当彩虹的光线以与光照路径约42°的角度到达你的眼睛时,你就能够看到完整的彩虹

所以要看到完整的彩虹是有角度要求的。

但是千万不要直视太阳,哪怕是在阴天,也不要直视,这都会对眼睛造成伤害。

20、如果你再往上飞,飞过这些云层(一般巡航高度为一万多米),飞出大气层以后,天空是黑色的。

此时,天空中有一个大太阳,但是除了这个大太阳之外,其他的地方全是黑的。

没有空气,这就导致阳光没法散射,自然就不会有我们日常看到的蓝天了,光线也不会均匀地分布,因此天空不会像平时那样明亮。

太空是黑色的,哪怕是有阳光照射的地方,热得要死,温度高得烫人,但是天空依然是黑色的,就是因为没有空气。

能量越高的光越容易产生散射,当太阳光进入大气层以后,蓝光就更容易产生散射,我们看到的蓝色天空就是这么来的。

并不是因为海水的蓝把天映成了蓝色,事实上海水是无色的,恰恰是因为天蓝,海水才显得蓝,别把这个因果关系搞混了。

为什么我们平常把太阳画成黄色的呢?

靠近蓝色、紫色、绿色一侧的光被散射了,剩下了以橙色为主的光。

所以黄色、红色或橙色的太阳比较常见,很少有人见过蓝色的太阳,因为蓝光经过散射变成了天空的颜色。

这就是为什么我们看到的太阳是这个样子。

在太阳内部,每秒钟大约有400万吨的物质经过核聚变被转化为能量,根据E=mc²(质量与能量的转换公式),m400万吨,每秒钟有这么多的物质燃烧。

而太阳的能量只有一小部分会到达地球,不到太阳总能量的十亿分之一。

所以太阳能是一个非常具有潜力的研究对象,因为我们对太阳能利用得太少了,抵达地球的太阳能才占其总能量的十亿分之一,而这些能量还被大量地浪费在了沙漠、海洋和其他地方,

21、我们经常会看到飞机在天上飞过以后,飞机尾巴会拖出两条长长的痕迹

这两条长长的痕迹叫作尾迹,它是由发动机喷出来的水蒸气和空气中的小分子结合形成的。

22机外有没有生命呢?当我们达到巡航高度的时候,机舱外还有没有生命?

答案是有,最起码有细菌。

细菌太厉害了,生存能力非常强。

在城市上空的空气中能够检测到多达1800种不同类型的细菌,甚至在海拔20000米以上的高空中,人们也发现了细菌的存在。

23湍流和闪电对飞机的影响

有史以来,没有一架客机是因为遇到湍流而坠毁的。

飞机遭遇气流晃得再厉害,最多就是机舱上下抖动。

遇到严重湍流的时候,受伤的一般是机组乘务人员。

因为乘务人员在服务时,可能突然出现乱流,导致脑袋撞到客舱顶部,这是有过死亡案例和受伤案例的。

但是没有客机是因为湍流而坠毁的,所以飞机晃得再厉害,也不用太担心。

坐在飞机这个“铁壳子”中是很安全的,闪电基本上不会影响飞机。

那为什么我们在打雷闪电的时候不敢飞呢?

是因为有极微小的可能性,闪电会影响飞机舱内的电子设备。

现在的飞机都是使用电子设备的,如果闪电影响了电子设备,这是很危险的一件事,但这种可能性非常微小。

为了安全起见,一般选择不飞。

闪电出现时,周围的温度非常高,能达到20000℃,像是空气突然被引爆了一样,紧接着就是一声炸雷。

对飞机影响大的,不是气流,也不是闪电,反而可能是火山灰。

24如果每周至少飞一次长途航班,所遭受的辐射会比普通人多

你要注意少吃贝类食物,因为贝类食物所遭受的辐射本身就比其他的食物多。

25、在机舱里还要注意静脉血栓

有一种叫作经济舱综合征的病,说的就是当你坐长途航班的经济舱时,比如从中国飞到美国,十几个小时,有的人坐在座位上不动,因为经济舱空间很狭窄,腿就只能一直弯曲着。

人在飞机上坐着的时候是没感觉的,弯曲着腿,在腿弯曲的地方会形成血栓,而这个血栓并不牢固。

等他下了飞机,有可能就是一两天后,人还在干活、说话,血栓突然就脱落了。

血栓脱落之后,随着血液到处流转,进入脑子里就导致脑梗,流到心脏就导致心梗,流到肺里就导致肺部栓塞,人可能一下子就死了。

所以在飞机上一定要注意,每过一两个小时就站起来一次,起来上厕所或者走一走,活动活动,至少要把腿伸直,去拍一拍自己的腿部,拍一拍大腿,让腿部肌肉使使劲儿,提升血液在血管里的流速,这都能够有效抑制静脉血栓的形成。

26调整时差的办法就是在上飞机的时候,算准对方的时间,然后按照降落后的时间来安排机上生活。

27金星是我们最容易识别的一颗星星

你会在靠近地平线的地方看到一颗非常亮的星,这很可能是金星,一颗在某些方面与地球相当相似的行星。

天上一闪一闪的星星是恒星,不闪的是行星。

恒星自己会发光,所以你看到的恒星是一闪一闪的,行星反射别的星星的光,所以行星反而是常亮的。

如果你看到的星星根本不闪,那就是行星。

金星的大小和地球差不多,但到太阳的距离比地球短得多。

金星的表面上覆盖着大气层,它的大气层主要由二氧化碳组成。

金星的大气层几乎全是二氧化碳,比地球上的二氧化碳浓度高得多。

金星的平均地表温度高达480℃。

金属铅算是活性很低的金属,金属铅的熔点只有327.46℃,就算是用铅做的探测器,到了金星上也会立刻融化,所以金星不适合人类生存。

金星的地表大气压大概是地球的90倍,能把人直接压扁了。

我们只能在黄昏和黎明的时候看到金星,也就是地平线上边那颗最亮的星星。

如果你在天上看到了除金星外的另一颗非常明亮的星星,那很可能就是木星或火星。

如果这颗星星闪着红光,那肯定就是火星了。

一束光从银河系的这头射到另一头,要跑十万年,就这么一直射出去。

银河系的宽度约为1000光年,至少包含1000亿颗恒星,我们所热爱的太阳竟只是其中的一个!

银河系中恒星的实际数目可能是这个数字的两到三倍。

像银河系这样的星系,在宇宙中大概还有1500亿个,而且宇宙还在不断地扩大。

地球实在是太渺小了。

28、飞机在下降的时候一定会调暗舱内灯光

飞机会先调暗机舱灯光,然后再下降,这是为了让你的眼睛能够适应机外的黑暗。

如果灯光过亮,你出机舱后会看不清,所以这是为了应对危急状况。

如果出现了危急状况,乘客需要马上从机舱里沿着伸缩滑梯跳出去,那么我们的眼睛必须时刻都能看得清。

29、在落地的时候,由于摩擦力的作用,飞机才能够稳稳地落在地上

假如没有了摩擦力,那我们的飞机就会一直跑,停不下来。

摩擦力是一种电磁力。

宇宙中一共有四种基本力,分别是强作用力、弱作用力、电磁力和万有引力。

这个强作用力和弱作用力,我们基本上体会不到,它是在原子核内部发生的力。

我们能够体会到万有引力和电磁力。

我们之所以能够坐在椅子上,是因为有万有引力,我们的身体往下沉,所以可以坐在上面。

但你的屁股永远挨不到凳子,因为你的衣服表面的原子和凳子表面的原子之间,可以很接近,接近到产生极强的电磁力,然后托住你,但是它们不可能彻底挨在一起,它们中间存在着原子和原子之间的电磁力的互斥,所以你才能够坐在这儿。


世锦心梭
世界如锦,心如梭,思想的进化永远在路上。