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比亚迪员工爆料：毕业入职比亚迪，草率了！HR说不加班，结果几乎各部门都要加班，只是长短不同罢了，规划院日常9点，工程院少点。

文摘 2025-02-05 11:30 安徽

职场经验，都是血泪攒出来的。

很多刚毕业的小伙伴，面试时听HR说“我们不加班”，信了。结果？入职后，桌上永远有做不完的工作。

我当年毕业时，一面试完，心里就美滋滋：“这公司不错啊！HR说得很真诚，感觉是个‘不卷’的地方。”

结果呢？两个月后，我每天晚上10点打卡下班，周末还得随时在线。

后来我才明白，HR那句“我们不提倡加班”根本是个技术性措辞：不提倡≠不加班。

所以，HR画的大饼，听听就算了，别太当真。

HR的KPI是招人，招到人就算完成任务，至于你入职后累成什么样，那就是另一个部门的事了。

所以，面试时听到那些“人性化管理”“不加班”“工作生活平衡”的话，千万别被忽悠瘸了。

你要看的是公司文化、行业现状、项目压力。

尤其是大厂，行业越火，工作节奏就越快，哪怕HR真心想让你轻松点，加班文化也会把你拉进来。毕竟，大家都在跑，谁敢停？

再一个，加班这事，其实得分两种情况。

一种是“有价值的加班”，比如你熬夜赶完一个项目，能学到新技能、积累经验，甚至拿到老板的认可。

另一种是“没意义的加班”，纯粹是为了陪着领导耗着、做一些低效重复的事。

前者还勉强能忍，后者就是浪费生命了。

所以，入职前多打听清楚，别听HR一面之词，问问前员工、看看网上评论，甚至去公司楼下蹲一蹲，看看晚上灯亮到几点，这比听HR的鬼话靠谱多了。

最近，看到一位比亚迪的员工爆料：

毕业入职比亚迪，草率了！HR说不加班，结果几乎各部门都要加班，只是长短不同罢了，规划院日常9点，工程院少点。

新能源汽车赛道现在卷得比互联网还离谱。是因为公司喜欢卷吗？不是，是这个行业本身就卷。

国内新能源市场竞争白热化，技术更新换代快得让人喘不过气，稍微慢一点，就可能被其他车企甩几条街。

所以，比亚迪的工作节奏越来越互联网化，甚至可以说是“互联网+制造业”的节奏。

互联网大厂加班是为了抢用户，比亚迪加班是为了抢市场。

新能源车的产能、技术、供应链，哪一样不是个无底洞？去年那场“电池原材料之争”，一个项目延期，可能就是几千万的损失。

再加上比亚迪现在不仅要对抗国内对手，还要在海外扩张，这种情况下，公司能不卷吗？

不只是比亚迪，现在整个新能源赛道的工作节奏，已经完全互联网化了。

以前传统制造业的节奏是“稳扎稳打”，但新能源车不同，它更像一场技术革命，谁能跑得快、抢得多，谁就能占据市场先机。

这种背景下，“卷”是常态，不卷才不正常。

不过，卷归卷，但新能源行业的未来肉眼可见。

这时候去比亚迪，不仅能学到东西，还能趁着行业爆发期赚到经验和人脉。

你能熬过这几年，出来后简历上写“比亚迪项目负责人”，直接就是金字招牌。

当然，这并不是说你一定要为了“镀金”去受苦。关键还是看自己的职业目标。

如果你是那种愿意拼一拼、卷一卷，趁着年轻多积累点资本的人，那去比亚迪是个不错的选择。

新能源赛道卷到这份上，不是某家公司想卷，而是整个行业都在拼命。你想躺平，别人还在冲刺，市场不会等你的。

对大厂祛魅！都那么累了，自己快乐最重要！曾就职多个大厂，分享历年就职大厂的经验和心得。帮新人比比坑，毕竟没有哪个工作能十全十美。

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