出发前没时间规划在巴黎的生活，只知道通勤以地铁为主，譬如，根本不知道三餐该如何安排，因为没去了解公寓的设备，也不晓得附近是否有超市……这次是真正的随遇而安，很多决定是当下做的，却很棒，惊喜总是在不经意间蹦出来，让我深陷于巴黎生活不可自拔！![]()
![]()
![]()
疫情后，我几乎不在上海坐地铁，在巴黎，我像个白领又像个学生，每天八点多出现在11号线Télégraphe站的月台上，坐十五分钟地铁“进城”。也许贪新鲜，我好爱巴黎地铁：![]()
![]()
空间美感：这次至少坐过10条线，巴黎的地铁站设计不是美得惊艳，一些旧线甚至有明显的岁月痕迹，可我就爱看它的每个站的空间设计。呼啸而过的列车跟隔墙门洞的衬托、古典的拱形路灯和华丽的穹顶把站台装饰成了宫殿、亮黄色的候车椅给枯燥的车站增添了趣味……再补上那些匆忙的赶路人，画面真好看！![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
人性设计：十几年前朋友在巴黎自由行，他说巴黎地铁很复杂。我怀着忐忑的心情尝试了，体验远超期望，可能体会了东京大阪JR的繁复，就会感到巴黎地铁线路规划和地铁站设计的人性化，有次我坐错方向，下车后走两分钟就到对面站台了。当然，也因为巴黎人口相对东京上海这些超级都市要少很多，简单设计够用。![]()
![]()
乘客素质：在热门的大站，我也挤过好几次地铁，可能欧洲不卷，人们普遍淡定，挤不上就下一趟呗。车厢设计也贴心，靠近车门的椅子可以自动收起，若实在没空间，乘客也会让出这些座位，宁愿站着。另外，他/她们好爱看书，上次在地铁上见有人看书是在东京吧，他/她们把小小的一本书装在口袋里，有机会就翻几页，也不担心过于沉迷而过站了。![]()
我喜欢坐人少的列车，因为有一个怪癖（何止一个啊），就是在车厢较空时，可以看清列车转向。只有拐弯时，眼前的车厢才不是一成不变的，又有点儿回到幼时坐少年宫小火车的感觉，每次过山洞时，只有拐弯时才是最令人期待的，不清楚为什么，可能对绕过弯道的另一片天有憧憬吧。![]()
有次偶然跳上了车头，站在驾驶室后面，近到假装自己在开着一辆通往春天的地铁。似乎猜到为什么小朋友喜欢坐小火车了，因为它被吸附在轨道上，永远不担心脱轨，司机和乘客们只需迎风“飘扬”。![]()
![]()
![]()
还赶过几趟公交车，竭尽全力奔向站点的那种赶，边跑边招手求司机等等我。第一次坐时，不懂怎么刷票，热心群众告诉我只需将票插进机里打印几秒取回就行。刷完一转身，秒回上海早晚高峰的公交车厢，挤得密不透风，我担心有扒手，将包挂在胸前。![]()
可仍然很喜欢这样的生活气息：邻座的儒雅老先生似乎对满车的游客司空见惯，心平如镜地看着书，两耳不闻窗外事；靠门站的小胖墩粉嫩得让我想rua他的脸，而我却连近距离偷拍都有点儿不好意思……
![]()
到巴黎，不得不做，又自然而然会做的一件事是坐在左岸某个街角咖啡馆外“虚度”光阴。心里没有哪家店是非去不可的，像花神咖啡馆，当然想去膜拜一下萨特和波伏娃的印记，可瞥到人龙，就提不起劲儿。我都是扫街走累了就随便找一家坐下来，点一杯燕麦牛奶，翻开去年诺奖得主法国作家安妮.埃尔诺的《悠悠岁月》，特别应景。
![]()
![]()
当然，还会把欠下的明信片写好。静看身边人来人往：左边那对老夫妻应该也是游客，老太太一坐下就迫不及待地“吞云吐雾”；右边先是老少文艺工作者，法国人吧，凭语感，他们像是在聊文艺作品，时不时大笑，无比投契，旁观者心生羡慕，能遇上知音是幸事；后来一对美国男女，还不是情侣关系，在聊一些他/她们熟悉的朋友，但那个男的说话声音太大了，受不了……歇息得差不多了，奔赴下一个未知，然后在另一个咖啡馆的角落里坐下。
![]()
![]()
![]()
我还是挺疼惜自己的，不会让自己太累，实在打不起精神了就打道回府，有时起早了还会回去午休，还因此错过了第二次预约的卢浮宫。没办法，与舒适相比，千年艺术品还是可以等等的。
![]()
![]()
![]()
好吧，我是个懒惰的“学生”，可又是个勤奋的“美食家”。即使累到腰都挺不直了，还是要买菜做饭，这是犒劳疲惫的自己最好的仪式。并且，我很享受这种感觉，假装在留学，却认真地在生活。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
回到不足30平的地方，洗菜、热牛奶、切水果、烧饭……一切那么繁琐，我却那么热爱，沉浸其中，也是这次旅行的意义，告诉自己多么爱当下的一切！
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
想了解之前内容可查阅
《流动的盛宴1——前序》
《流动的盛宴2——心动于颜值》
《流动的盛宴3——情动于浪漫》
《流动的盛宴4——相知于艺术1》
《流动的盛宴4——相知于艺术2》
《流动的盛宴5——钟情于人品》
*需要转载的朋友请私信联系并标明出处！
