中国的长城汽车和极氪正在拉斯维加斯举行的本年度国际消费类电子产品展览会上展示其配备辅助驾驶技术以及人工智能驱动的数字座舱软件的新车型，它们将自己定位为全球人工智能技术公司，而非仅仅是汽车制造商。
2025 年 1 月 8 日星期三，在拉斯维加斯开幕的 2025 年国际消费类电子产品展览会（CES）期间，一辆魏牌 07（WEY 07）运动型多用途汽车（SUV）在长城汽车的展位上展出。
长城汽车是宝马在中国的合作伙伴，极氪是一家在纽约上市的电动汽车制造商，它们公开展示新技术的举动在中国汽车制造商中并不常见，这体现了它们想要成为全球汽车行业技术领军者的雄心壮志。
多年来，这两家公司一直是英伟达（NVIDIA）的重要合作伙伴，它们正在研发由这家美国芯片制造商的下一代集中式车载电脑 “雷神（Thor）” 提供动力的自动驾驶系统。它们的许多车型还采用了高通（Qualcomm）的 “座舱” 芯片来实现信息娱乐功能。
英伟达首席执行官黄仁勋在周一表示，公司已开始全面生产 “雷神”，它将能够处理来自包括摄像头、雷达和激光雷达在内的各种传感器的数据，并预测自动驾驶汽车的下一步行驶路径。每个英伟达 DRIVE AGX 雷神（Thor）可提供 1000 万亿次运算（TOPs）的性能。
极氪英伟达雷神 CES
极氪的智能驾驶域控制器，搭载英伟达 DRIVE AGX 雷神
在 2025 年国际消费类电子产品展览会（CES）上，极氪推出了一款其自称是全球首个由原始设备制造商（OEM）打造的基于英伟达 DRIVE AGX 雷神计算平台的智能驾驶域控制器。
这款自动驾驶控制器能使极氪的车载系统处理从多达 14 个监控交通状况的高清摄像头收集的数据，这极大地提升了汽车的感知能力。其首款搭载 “雷神” 的车型 —— 一款混合动力运动型多用途汽车，将于今年晚些时候推出。
作为吉利旗下的子公司，极氪将在未来几个月开始出口其 7X 跨界车，其首款配备 800 伏充电架构的车型将面向全球买家发售。该公司表示，到今年年底，将有超过 1000 个超快速充电桩在泰国、澳大利亚和巴西等国为极氪买家投入使用。
长城汽车今年首次携其魏牌 07 旗舰 SUV 参加国际消费类电子产品展览会（CES），该车搭载英伟达当前一代的半导体芯片 “奥里恩（Orin）”，并配备适用于高速公路和城市街道等各类交通场景的先进驾驶辅助系统（ADAS）。
这家位于中国北方城市保定的汽车制造商，自 8 月推出售价 29.98 万元人民币（约合 49,893 美元）起的魏牌 07 中国版 —— 蓝山 SUV 以来，仅在四个月内就售出了超过 32,000 辆。去年，它还投资了中国自动驾驶汽车初创企业元戎启行（Deeproute.ai）。
长城汽车首席技术官吴淑红（Nicole Wu）表示，公司正在研发一种具备空间智能的人工智能智能体，它能整合三维感知数据，处理诸如语音消息等人类语言，并流畅且高效地输出诸如刹车和转向等驾驶指令。
