本田终于弄清楚想从日产那里得到什么

文摘 2025-01-10 05:50 湖南

本田、日产、三菱首席执行官们

本田对于其与日产可能的合并一事一直含糊其辞。该公司对能从这笔交易中获得什么守口如瓶 —— 毕竟，日产近来的表现并不出色。这引发了大量关于此次合并缘由的猜测，而且种种迹象都指向这是一项由政府推动的交易，目的是以类似 “白衣骑士” 的策略，将日产从中国台湾富士康的掌控中解救出来。所以，可以说我们都知道幕后肯定另有隐情，对吧？

本田终于阐明了它能从合并中获得什么，而相关细节并不会让人感到意外。长期以来，这家日本汽车制造商在两个领域面临着巨大挑战：大型乘用车和生产规模。事实证明，日产在这两方面其实已经做得相当出色。

木村宪也（Noriya Kaihara），他有着一长串头衔：本田董事、执行副总裁兼代表执行官。木村最近在今年消费电子展举办期间的一场媒体圆桌会议上发表了讲话，他在谈及合并谈判时，明确阐述了本田能从合并中获得的益处。原来，本田盯上了日产的全尺寸车型，将其视为扩大在美国市场立足之地的一种潜在途径。

以下是木村宪也采访中的一段摘录：

“我们仍在与日产商讨后续的推进方式。短期内，尤其是在美国市场，日产有我们所没有的大型车款。所以，如果我们能交换一部分车辆，这在短期内对我们也会是一种益处。或许将来，我们可以共同研发这些车辆。但短期内，如果有需要，本田也可以获得一部分日产的车辆。”

你没听错。本田看中了日产泰坦（Titan）、日产无敌舰队（Armada）和英菲尼迪 QX80，以此作为轻松扩充其车队规模的途径。这让本田无需花费太多研发精力就能获得全新的客户群体，而且还为未来利用日产经实践检验的皮卡理念共同开发这些平台打开了大门。

说到研发，这是木村宪也谈到的另一个益处。这位高管还透露，本田计划利用此次合并作为契机，在两个品牌间分摊研发成本，而首当其冲的就是本田以已故的杰出机器人阿西莫（ASIMO）命名的全新操作系统。

“从财务角度来看，这对我们影响颇大。如果能与日产合作，我们就能分摊（研发成本）。” 木村宪也说道。

本田预计将在 2026 年推出阿西莫操作系统，作为其 0 系列电动汽车发布的一部分。

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