老百姓为什么对近期开展的电动自行车消防安全夜查行动不理解？即便是国家为治理电动自行车火灾而成立了电动自行车治理专班，群众仍然选择质疑呢？电动自行车为什么治理困难？为什么只有在管理末端的消防救援部门着急而其他部门却无动于衷？我认为，最主要、最核心的原因就是制定政策的人不骑电动自行车，不能对百姓的无奈和烦恼充满同理心。
制定政策的人，不买、不骑、不充电、不停放，自然没有体会过普通人在刮风下雨下雪天气骑电动自行车的难受经历！从来没有体会过普通人因没地方充电，没有地方停放而被物业保安呼来喝去的尴尬！从来没有体会过因为小区没地方充电而不得不将电动自行车电池卸下来带回家充电，而对火灾事故提心吊胆的郁闷！也从来没有体会过发生火灾事故后，被追究刑事责任的痛苦？这样的政策制定者和执行者，你怎么会相信他们会出台好的治理措施？怎么会相信他们出台的政策能够符合老百姓的需求？你怎么敢相信他们面对资本的强势而不会低头并对电动自行车质量安全严加监管？
制定政策、执行政策，关键是有同理心，对百姓的苦难和尴尬感同身受，与民同欢、与民同喜、与民同苦，才能找到好的方法和途径，解决电动自行车全链条治理的良好方法，形成良好的社会效果。否则，只对广大老百姓的电动自行车停放、充电做出各种限制和堵截措施，甚至是重罚，而不敢对车企、行业协会、资本的力量做任何限制性规定，那最终的治理结果，只能是徒费公努，事倍功半。
