让我们先来做个选择题吧！假设你即将从上海飞往纽约，一家航空公司提供了以下三种选择：
A. 商务舱直飞：舒适享受，15小时直达，价格3万。
B. 商务舱转机：舒适享受，但需转机，耗时30小时，价格1.5万。
C. 经济舱直飞：省钱实惠，15小时直达，价格1.5万。
你会选择哪个选项？
如果你是不差钱的企业主或者打工金领，A选项无疑是最优选择。
如果我们把A选项去掉，只留下B和C两个选项，你会选择哪个？
相信大家一定会有不同的答案。有人可能会为了舒适选择B，也有人为了省时且省钱选择C。
为什么我们会纠结于这样的选择呢？ 这背后的原因其实很有意思，让我们一起来探讨一下……
最近，我刚结束了一趟为期一周的澳洲商务之旅。这也是我第一次在有了自由支配时间后进行的长途飞行。从新加坡飞往悉尼，再从布里斯班返回，单程就要约8个小时，几乎相当于一个工作日。
8个小时说长不长，说短不短。飞行途中，我尝试着看书、睡觉、和邻座的澳洲陌生人聊天......但每次经历长途飞行后，我总感觉身体疲惫不堪，就像经历一场耗时8个小时的长途慢跑。
回程的飞机上，我忍不住回想起2023年一趟波士顿的行程。正是那次经历，让我对飞行时间的价值有了一些深刻思考。
还记得去年下半年，公司在波士顿的研发总部举办团队年会。为了能更早地安排行程，我在出发前一个半月就开始预订机票了。
根据公司规定，行程超过6小时可以订商务舱。这次出差，我有两个商务舱选项：
两家航空公司的服务不相上下，但B选项价格更高，同时也需要直线领导额外审批。
我陷入了两难的境地：是选择更经济的A选项，还是为了节省时间选择更贵的B选项？
这看似是一道简单的经济学算术题：用5000元购买7个小时，相当于一天的工作时间。
但这是否划算？从公司的角度看，按照人力成本计算，我每天的价值高于5000元，因此理论上选择耗时更短的航班能为公司直接节省人力成本。
然而，现实情况远比这复杂。公司无法精确量化我节约下来的7小时能带来多少额外的产出。至少可以确定的是，选择A选项能直接为公司节省5000元成本。所以公司毫无疑问是站在A选项一边。
然而如果仅从个人角度出发，我会毫不犹豫地选择B选项。因为在我看来，我个人一天的价值产出远高于5000元。
同时节约的7个小时可以让我有更加充足的休息时间，进而能让我以更好的状态投入工作，间接地为公司创造更大的价值。
公司和我的选择都看似合理。但有趣的是，如果再加一个选项C：
A.全日空商务舱，耗时约29小时，票价约3万8
B.日航商务舱，耗时约22小时，票价约4.3万
C.日航经济舱，耗时约22小时，票价也是3万8
Photo by Gemini AI
似乎所有的理性分析又把我带回到了原点。
你可能会和我一样思考：“既然花同样的钱，我为什么不选择更舒适的商务舱呢？多花几个小时又有什么关系，反正都是享受的时间。”
所以，理所当然地，你也会选择29小时的商务舱，对吧？
但如果真是这样，那么在比较选项A和B时，我们为什么要为了节省7个小时而选择更贵的商务舱呢？
按照这个逻辑，我们不是应该更愿意花更多的钱，去享受更长时间的商务舱服务吗？”
是的，这又是完全不同的思考角度：飞行时间，本就可以是你选择享受当下的时光，而不是单纯地出卖给雇主的劳动时间。
如果总是斤斤计较时间成本，那么时间就会被‘商品化’，你所做的一切都将被贴上一个价格标签。
给时间定价并没有错，但当你在做自己热爱的事情时，时间的价值是无法用金钱衡量的。
比如：
毫无疑问，这些宝贵的时间，是金钱无法定价的。
在长途飞行中，与其纠结于时间的成本，不如享受这份自由。我们可以选择和家人一起出行创造美好的回忆，也可以一个人静静地阅读，或者与邻座的陌生人聊聊天。
无论选择什么，都是一次与自己和世界对话的机会。
现在，我不再会给飞行时间定价了。因为在飞机上，我一样可以做自己自由选择的事情。
超哥，若干家跨国及五百强公司十九年经验的“退伍老兵”。百万年薪辞职以借助领英助力本土企业出海。
超哥你好，世界你好。
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