什么样的人就会吸引什么样的人，强大的人自会吸引强大的人。
当我们自身足够强大时，强者自然会主动与我们为友。
公司亦是如此。
最近两篇比较CEO与副总裁的文章引发了众多网友的积极讨论与回复。
其中网友YangG7558留言道，中国车企全是给博世打工的。首先感谢这位网友的留言，没有他的这句留言，我也不会想着写这篇文章。
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我大概能猜出来网友YangG7558的意思是博世在中国快速崛起的电车行业里提供了无可比拟的产品与服务，所以赚得盆满钵满。
单单以现在火得不能再火的小米SU7为例，博世为SU7提供了如下先进的产品与技术解决方案，包括DPB和BMS，并有能力提供
自动驾驶与辅助驾驶技术：博世能为小米SU7提供先进的驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）以及自动紧急制动（AEB）等。
动力总成与电气化技术：博世提供了电动动力总成解决方案，包括电动机、逆变器以及电池管理系统（BMS）。
智能互联技术：博世能为小米SU7提供车载信息娱乐系统和车联网解决方案。这些技术包括多媒体娱乐系统、导航系统以及车载Wi-Fi，使得车辆能够实现智能互联，为用户提供更加便捷的驾驶体验。
底盘与安全系统：博世提供了先进的底盘控制系统，包括防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）以及牵引力控制系统（TCS）。
感知与传感器技术：博世能为小米SU7提供各种传感器技术，包括雷达、激光雷达、超声波传感器和摄像头。
软件与服务：博世提供了包括软件开发、数据管理和云服务在内的综合解决方案。
Info source from BOSCH GLOBAL and AUTOTECH NEWS.
了解上述技术与服务后，我的心脏瓣膜慢慢凸起一个大拇指，这不就是很多细分赛道蓝筹公司用脚趾头扣出两室一厅都要实现的“One Stop Solution Provider"，即一站式解决方案提供商么？真的是发自内心的羡慕啊。
相信博世的产品与技术服务一定是超级给力，否则对供应链有极致要求的小米也不会与博世合作。有了博世技术与解决方案加成，小米的SU7在国内外也是火的一塌糊涂。连福特汽车公司的CEO吉姆·法利（Jim Farley）都变成SU7的脑残粉。
Jim在最近一档名为“Everything Electric Show”的专访中透露，他在过去的六个月里一直驾驶着小米SU7电动车，并且表示非常喜欢这款车，以至于他现在根本不想开别的车了。
等等，Jim你作为福特老大，不开自家车子也就罢了，还在公开场合盛赞别家车子。你是几个意思？你是在真心在吹彩虹屁，还是故作投名状，希望小米公司给你投一个橄榄枝......
当然说起吹彩虹屁，我还是最服博世。要知道博世在领英可是有145万粉丝的大公司。万众瞩目的小米也仅有118万粉丝而已。如下图：
最令我吃惊的是博世在最近一个月内发帖四次，大秀与小米SU7的恩爱。如下图：
文案翻译如下：当博世遇见小米！ 🤝🚘
全球第三大智能手机制造商小米最近推出了其首款电动汽车——SU7！作为领先的汽车供应商，我们处于电气化移动性的前沿，与全球汽车制造商合作。通过与小米合作，我们继续推动全球电动汽车的发展。新的SU7配备了先进的博世技术，具有高驾驶动态、超舒适制动和高达830公里的续航里程。🚀 请继续关注，了解更多关于我们与小米的合作以及小米首款车型中使用的关键博世组件！
超哥点评：当博世遇见小米？好家伙，像不像大婚之日，新郎面对到场嘉宾讲述与新娘初次相见，携手坠入爱河的爱情故事......
文案翻译如下：想看看小米SU7的实际表现吗？ 🚗🔥
加入小米车手xiaowai，一起驾驶小米首款电动汽车，穿梭于北京繁华的街道。除了其他组件，我们的400V碳化硅芯片eAxle是SU7的关键特征之一，有助于其高达830公里的出色续航里程。集成在eAxle中的碳化硅芯片确保更长的续航里程和更高效的充电过程；平均而言，续航里程可比仅基于硅的芯片长达6%。⚡
博世一直为众多中国汽车制造商提供供应。作为最新的合作伙伴，全球第三大智能手机制造商小米，将我们的技术应用于SU7的引擎盖之下。观看视频了解更多！
写在最后
在翻阅博世官网时，公司的三大战略重点尤为突出：聚焦客户，锐意变革，精益求精。
随着祖国的日益强盛，越来越多的中国公司赢得了世界的瞩目与敬仰。然而，在我们欢庆这一成就的同时，也必须铭记几代人所经历的艰辛与困苦。
和做人一样，最重要的是不要抱怨环境和他人，而是专注于自身的提升，力求做到最好，最强。
正如古人所言：“君子自强不息。” 当我们自身足够强大时，强者自然会主动与我们为友。
番外篇：投票
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【超哥简介】
超哥，现常驻新加坡与澳洲。若干家跨国及五百强公司十九年经验的“退伍老兵”。数百万年薪辞职助力本地优秀企业海外猎聘，及高端人才海外求职。
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