从导航仪提示语想到企业管理

文摘   2024-09-05 06:45   陕西  
词:导航、提示、预警、工作
“前方500米限速60公里,请注意车速;前方200米,靠右前方行驶,走右转专用车道;直行,走中间岔路,不要进入隧道;沿当前道路继续行驶88公里!建议走右侧两车道,前方红绿灯路口直行;红灯即将结束,请注意起步!......”
驾驶人员开车胜似闲庭信步,因为导航仪会提前提示、预警。
听到这些提示音,脑中忽然想到企业的一些日常工作。
我们经常干的是前方5米时才发现限速60公里,于是不得不手忙脚乱地一脚刹车,不仅乘客体验极差,还容易发生事故。
我们经常干的是前方2米时才想起右转,不得不手忙脚乱地急打方向盘,搞得身后车辆险象环生。
我们经常干的是在车子已经到达高架路口了,不知上坡还是不上坡,停在路口查地图、打电话......
我们经常该右转时没右转,不该进隧道进了隧道,该下高速错过了路口,搞错了方向急变道......
实际工作中,我们常常干着急刹、急转、急停、错过路口的活,是不是应该好好学习导航仪的工作机制:预见性、计划性。
譬如订单交付,往往最后一天还交不出货。往前一追溯,订单的原因、信息传递的原因、技术的原因、设计院的原因、供应商的原因、付款的原因、设备的原因......不复盘不说,一复盘,个个慷慨陈词。这就是预见性不够、提前量不够、问题及时反馈处理不够......
像不像车子已经到了高架桥匝口,不知道上还是不上?
譬如人才选拔,到了一个人离职的时候,才知道没有人能够接替这个岗位。于是,苦口婆心的劝说留下来,辅加以可能突破既定标准或原则的高官、厚禄许诺;如果这样还不行,只能是蜀中无大将廖化作先锋。书到用时方恨少、人到用时方恨断。人人都知道,十年树木、百年树人的道理,但平时就是不树!
像不像路口左转,车子却在直行车道上?
譬如供应商管理,某某供应商,物料质量经常有问题,供货经常不及时,产能经常跟不上自己生产需要......大家深受其害。可是,可是,就一直可是了。平时没有人分析什么原因,没有人帮助供应商改进,屡教不改没有人主动淘汰它,没有人对露出风险端倪的供应商主动寻找替代供应商,储备一批供应商,于是都是在风头浪尖上紧急处理问题。
像不像车子已经驶过了下高速匝道口,猛地一停或想要倒车的冲动?
很多时候,加班加点、火急火燎、挨批受训,是吃了没有导航仪的亏。
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