体会噪音||张福堂
偶尔离开故土，换住一座新城，各种不适应在所难免，所以我把它称之为新鲜感。变迁出于自愿，何必内卷到与自己较劲呢。
在布达佩斯小住，最初不好接受的是这里的噪音。经常发现警车消防车救护车轮番从长街短巷驶过，大肆鸣笛，呼啸尖厉，静夜中竟然感到有些恐怖。久而久之，习以为常，恐怖不再，就只剩下使人心烦意乱了。
早晨是个美丽的字眼儿，却被窗外隆隆山响的垃圾清理车清理得一干二净。每天如此，五六点之间必到，从不缺席。接下来是洗地车，用高压水枪喷射，裹挟着马达声水声，声声震耳。
不分白天晚上的是有轨电车的轰鸣与振动，和一些豪车、摩托车的盛大出行，大概率是摘除了消音器，突突突嗷嗷嗷地炫酷。还有些车主为了证明自己对音乐的痴迷，把车上的音响放到最大，一路行走一路歌，一路得意一路吵。
还有一种吵闹叫做夜行人狂欢，这些日子恰逢欧冠赛事上演，看球归来，余兴未尽，吼几嗓子发泄他们的不甘与愤懑，或者按几下喇叭表达内心的满足与庆祝。当然，多数是享受到了足球比赛的激情、活力而兴奋不已。
车，除了交通功能，可见的娱乐、夸耀功能也在，更不用说它的重要的公益性。
布达佩斯街头有一种观光车，双层设计，上层没有顶棚，游客们在车上大呼小叫，有嬉笑、有惊叹、有搞怪……他们倒是十足的风景，赢得路人驻足欣赏。
另有一种三马子改装车，司机后设两人座，有布棚遮阳，怎么端详都像极了“黄包车”，是我又怀旧了吗？这在异国他乡出现，着实是个稀罕。
这里的小汽车拖货厢载货常见，也是长知识了，我们的交通法规允许吗？答案还要查证。在市里，日间没有大小货车，包括客货两用车是事实，所以就有了这样的特许？毕竟市民们有这样的需求，比如房屋修缮等。
共享单车、汽车这里都有，还多了滑板车、代步车（前后两座微型电动汽车）。公交车、出租车生意都不错。
很有借鉴意义的是大街上特辟有自行车专用路，不仅禁止机动车驶入，就连行人也不得入内，否则发生交通事故，一定是行人的责任。
人们评议某些事难免要带情绪，即便是记述一些事也会不自觉地加入个人情感，如果说我上面的文字流露了不当，还请看官谅解。
但是，除去扰民的声音污染，了解其背后却有着大温馨。举例说明：
警车的功能勿需多说，要么是去抓坏人，要么是押解犯人。警笛声声还对走在犯罪路上的人提个醒。相声段子里对警笛声的模拟是“完了完了完了——”，可谓深入浅出，惟妙惟肖，让人记忆深刻。
关于警车，世界各国所不同的可能是出警反应出警频次，以及对鸣笛的规定。
布达佩斯的救护车偶与消防车同行，一路上各鸣各的笛，悠长的尖厉的混合声由远及近由近而远，如果模拟还是那个相声段子最贴切：“诶吆诶吆诶呦——”说明病人病痛难忍，急需救治。
至于救护与消防车同行，有人解释说，这种情况下是病人有特殊要求，需要消防人员的专业技能。比如说从高楼上往下运送病人不便，需要从窗户处搬运病人；比如说病人已经无力开门就医，而需要救护者破门而入，等等。人性化？制度化？由人性而制度？原来闻所未闻。
噪音，是城市不可或缺的组成部分，体会它，接受它，才能尽快地适应、融入新环境。
2024.6.26
