事情已经板上钉钉 —— 唐纳德・特朗普再次宣誓就任美国总统。在特朗普开启的新时代，汽车行业正严阵以待，因为特朗普承诺将对美国的两个亲密贸易伙伴加拿大和墨西哥征收关税。
随着就职日过后，现实情况逐渐明晰，通用汽车加拿大分部负责人如今发出了警告。如果特朗普推进其征收关税的计划，北美汽车行业本就脆弱的供应链几十年来取得的进展可能毁于一旦，进而导致汽车价格飙升。而这最终意味着消费者将成为受害者。
通用汽车加拿大公司总裁克里斯蒂安・阿奎利纳在接受彭博社采访时警告称：“这种干扰对任何人都没有好处，尤其是对美国来说。”
阿奎利纳的担忧得到了加拿大官员的响应，他们威胁称，如果特朗普总统对加拿大和墨西哥实施高达 25% 关税的威胁，加拿大将对美国进行报复性关税回击。如果这些报复性关税瞄准汽车和卡车，那么，无论什么品牌，在美国组装的任何车辆都可能面临灾难。
这对于那些在拜登政府时期在美国本土设厂的制造商来说，应该敲响警钟。他们设厂是为了确保即将推出的车型能够享受电动汽车税收抵免政策，而特朗普上台后也威胁要废除这一政策。但也不要忘了，还有无数其他在美国生产传统燃油汽车的国内外制造商。
这些品牌中有许多在加拿大和墨西哥也设有工厂，生产零部件、动力系统或整车，然后再进口到美国。这意味着进口要交税，出口也可能要交税。如此一来，汽车价格标签上的数字无疑会更高。
可能面临汽车价格上涨的不只是美国。如果一辆汽车在美国组装后出口到其他市场（比如宝马在南卡罗来纳州生产的 SUV，其中 60% 用于出口），由于对进口商品征收关税，最终价格可能会更高。加拿大居民尤其会受到影响，据估计，2023 年在加拿大销售的汽车中有 50% 是从美国进口的。
特朗普在就职演说中表示，美国将通过他提议成立的一个名为 “对外税务局” 的新机构，从对外贸易中获取 “巨额” 收入，也就是说，联邦政府将通过对进出美国的商品征收关税来收税。
特朗普就职首日并未通过行政命令签署任何关税改革措施，但路透社和其他新闻机构的报道表明，总统将在 2 月指示联邦机构评估美国与加拿大、墨西哥和中国的贸易关系。
