读小学时，我就知道挪威探险家斯文．赫定穿越塔克拉玛干沙漠的壮举。今天，赫定的穿越几乎被世人遗忘，塔克拉玛干也自南而北地修建了两条横跨沙漠的公路。当骆驼已不再是沙漠之舟的时候，我和朋友终于来到塔克拉玛干，欲穿越中国最大的沙漠。
（广袤无际的塔克拉玛干）
一
2012年8月6日，我们从漠南的和田出发，往北挺进。目的地是400公里以外的大漠北缘之城 —— 阿拉尔。由于沙漠公路贯通，与赫定探险队的装备比较，自然简洁便利。一辆福特汽车取代了他的八峰骆驼，当年必备的武器、指南针和四个月的口粮，以及随队的狗、羊，甚至报晓的公鸡我们皆不需要，带上几张馕和几瓶矿泉水就足以对付一天的穿越。
跨越和田的玉龙河，便一头扎进了大漠深处。城市与塔克拉玛干，绿洲与沙漠之间几乎没有缓冲地带，没等我们缓过神来，滚滚而来、漫无边际的黄沙就将人和车淹没。
这里是沙的海洋，翻滚的沙浪击打着闯入沙漠中的驴友；这里是沙的世界，飞沙惊得蓝天白云不知去向；这里是沙的王国，呼啸的风沙主宰这片天地，鞭笞大漠生灵。塔克拉玛干的豪气、霸气和锐气汹涌澎湃，令人惊叹！
虽说沙漠公路通车已两年，可飞沙吞噬公路的冲动没有一刻停息。漫漫长路则笑傲风沙、迎接挑战，以自己的顽强驱赶弥天沙尘。博弈于每时每刻，从未有过歇息。今天，公路穿越、坦途依然，不是塔克拉玛干仁慈，而是人类以自己的意志与大漠的猖獗斗智斗勇。
（沙漠固沙网）
护卫公路的固沙网犹如天网，将沙漠牢牢钉住。沙漠虽无法移动，但沙砾无休无止地侵袭，固沙网逐渐被覆盖而难见真容。这时，人们又铺上新的固沙网。周而复始的后果，致使公路两旁的沙丘高于路面。若干年后，公路将穿行在沙漠的深壑之中。
固沙网并非孤军作战，防沙墙与其携手并肩。它们恰似踩着沙丘、伴着公路起伏的“长城”，以其坚忍不拔的意志抵御漫天风沙，牢牢地护卫沙漠公路。
（芦苇杆制作的防沙墙绵延400公里）
二
双脚踏在沙丘上，炽热感如电流通体贯穿，汗水流淌而出。可烈日如火，汗水收敛的速度比渗出要快得多。流汗，却不见汗水，或许，这也是塔克拉玛干的独特手笔。
（近在咫尺却相距千年）
朝沙漠深处走去，流沙扑面而来。一座沙山横亘在前，退却还是前进？我牙一咬，抬腿而上，却滑了下来。松软的黄沙淹没了我的双脚，迈出一步，竟然退后两步。我喘着粗气，猛地拔腿而奔，竟然登上了沙山。回首俯瞰，一串脚印留在身后；举目远眺，沙丘起伏，往天边伸展。这就是塔克拉玛干，它赤裸地、毫无羞涩地袒露在我眼前；它被蓝天扎得严严实实，除了黄沙，什么都没有。但是，这里有我对大自然的敬畏和崇仰。
塔克拉玛干是有生命的沙漠，它那30多万平方公里，相当于两个江西面积的沙丘上，有过人类活动的足迹。西域三十六国之一的于阗重镇，曾经傲立于茫茫大漠。从遗址的残骸中，依然可以感到历史曾给予的恢宏气势。虽然，岁月烙下了探险者浅浅的脚印，但他们只是过客。沙芨、红柳和胡杨才是定格于塔克拉玛干的生命之树。
一簇簇沙芨平铺在广袤起伏的沙丘之上，仿如漂浮、摇曳在橙黄沙海之中的翠绿礁岩。南疆的朋友说，绿洲也有沙芨，但不及大漠中的密集、厚实，牛羊不吃沙芨，可它是骆驼的粮食。骆驼何以成为“沙漠之舟”？此话不正是答案吗？
（大漠茫茫，不离不弃）
当我站立沙丘之上，感叹大漠中生命的渺小甚至不复存在时，却在不经意间看到千“沙”万“漠”之中傲立红柳一株。细细的枝叶，高不足一米，尽管是那样的脆弱、娇小，可面对雷霆万钧的击打岿然屹立。不能不敬佩红柳顽强的生命意志！
胡杨是依存、陪伴塔克拉玛干诞生、变迁的魔鬼之树，它高大、挺拔，枝叶浓密，无论是生存还是死亡，胡杨与沙漠休戚与共、不离不弃。进入大漠北侧的千年胡杨林，我看到夕阳映照的胡杨，既有枝叶葱郁的鲜活，也有朽木凋零的枯萎。无论生命状态如何，它们或屹立不倒、生死相依，或洒泪诀别、遁入沙丘！
（胡杨林中，生命之树常青）
胡杨林中，生命之树长青。常青之树不仅一千年葱郁，失去了生命竟然一千年不倒，即使悄然倒地竟也一千年不腐。面对三千年生命历程的活力和苍凉，我思绪万千，既感慨大自然的壮阔、伟大，也生出丝丝悲怆。
（三千年生命历程）
在“赫定水塘”前，我知道了塔克拉玛干是有河流的沙漠，塔里木河、和田河、叶尔羌河等都流入大漠，最后消失在茫茫沙海的深处。“赫定水塘”是个长约二十余米积水池塘，本是大漠中的无名水塘，当年斯文．赫定因断水而生命濒临垂危之时，与这个水塘不期而遇，挽救了他和他的队友的生命。就为这个颇具传奇色彩的故事，今天的人们将池塘称为“赫定水塘”。
塔克拉玛干的维语意为：“进得去，出不来”。可在沙漠公路的承载下，一天即可穿越。绿洲已能看到，阿拉尔就在眼前了。尽管今天的穿越无艰险可言，更无法描述一个穿越者所要经受的身体与心理的考验，但我依然放歌大漠，豪情激荡！
（2012年8月11日初稿）
