本田携手索尼推出 0 系列车型，发起电动汽车攻势。但时间表漫长，且在美国引发争议。
本田汽车将于 2026 年开始生产其纯电动 0 系列的首批两款车型 —— 一款中型跨界车和一款未来主义轿车。后续还会有更多车型推出。
这家日本制造商在电动汽车领域长期犹豫不决，如今已投入数十亿美元。其在拉斯维加斯展示了这些原型车。0 系列电动汽车基于本田去年在消费电子展（CES）上展示的 “太空枢纽”（Space-Hub）和 “轿车”（Saloon）概念车打造。两款概念车长度均约五米，且空气动力学性能出色。
它们将采用自主研发的操作系统。本田计划以 “阿西莫操作系统”（Asimo OS）为名，为新平台的所有电动汽车配备该系统，以及一系列自动化驾驶技术，最终实现 L3 级驾驶功能。
非 “线性增长路径”
量产版车型将于 2026 年首先在北美推出，随后进入包括日本和欧洲在内的全球市场。
“在我们指明通往电气化、数字化未来的道路时，这条道路仍会有一些曲折和转变，” 美国本田负责可持续发展和业务发展的副总裁杰伊・约瑟夫（Jay Joseph）表示，“我们认为这不会是一条线性增长路径。”
不过，位于俄亥俄州的工厂使制造商有能力在同一条生产线上灵活生产燃油车、混合动力车和电动汽车，以应对消费者需求的变化。
阿菲拉（Afeela）的线上销售模式
同样在俄亥俄州，索尼本田移动（Sony Honda Mobility）合资公司将生产其新汽车品牌阿菲拉的首款车型。该车不会通过美国汽车经销商销售。为销售这款电动中型轿车，该品牌摒弃了传统的固定销售网络。
“我们采用直接面向客户的模式，以简化客户体验并提高他们的满意度，” 索尼本田移动美国公司首席执行官山口修吾（Shugo Yamaguchi）表示，“从预订到销售的所有流程都将通过我们的网站进行处理。”
因此，该公司效仿了特斯拉、 Rivian 和 Lucid 等电动汽车初创企业的做法。与本田等成熟制造商不同，这些初创企业绕过传统汽车经销商，专注于纯线上销售。
两种版本
据悉，本田经销商已提出批评。索尼本田移动称，他们正与不同合作伙伴合作建立客户服务体系。
这款新电动汽车配备了带有大屏幕的信息娱乐系统 —— 后排前方也有屏幕。此外，它还将搭载高通的超级芯片。
阿菲拉 1 型配备 40 个传感器 —— 包括激光雷达、摄像头和雷达 —— 为 L3 级高度自动驾驶做好准备。这款电动汽车将有两种配置版本：“起源版”（Origin）和 “签名版”（Signature）。
阿菲拉 1 型起源版起售价为 89000 美元，阿菲拉 1 型签名版售价为 102900 美元。签名版预计于 2026 年年中开始交付。
