本田Asimo OS：机器人传奇重生，为新款电动汽车赋能

文摘 2025-01-08 06:48 湖南

很多人都不知道，其实早在 20 世纪 80 年代中期，本田就已经在试验人形机器人了。

它们起初有点像装着电路、长着腿的盒子，随着时间推移，变得越来越像人，直到 2000 年阿西莫（Asimo）取得重大突破：这款名为 “创新移动先进步行机器人” 横空出世。

它看起来像个穿着宇航服的小孩，能做各种各样的事情，从踢球到给你调制饮品。虽然阿西莫从未像特斯拉首席执行官宣称的有朝一日擎天柱机器人那样被用于工厂作业，但本田在人机交互方面积累了诸多经验，直至 2018 年阿西莫退役。

如今，可以说它以某种方式回归了。在 2025 年国际消费电子展上，本田宣布其为即将推出的 0 系列电动汽车打造的首个自主软件系统将被命名为阿西莫操作系统。该系统将为从电子控制单元管理到信息娱乐系统再到自动驾驶技术的方方面面提供支持。

本田阿西莫历史

本田在一份新闻稿中表示：“使用阿西莫这个名字是向备受喜爱的本田阿西莫机器人以及本田 0 系列的‘智慧’理念致敬。此外，本田宣布与瑞萨电子公司达成协议，共同开发一款高性能片上系统，该系统将于 21 世纪 20 年代末应用于下一代 0 系列车型，同时还将通过家庭能源管理系统推出一项新能源服务，让客户在享受无忧电动汽车拥有体验的同时减少对环境的影响。”

或许最为重要的是，这个系统将使 0 系列电动汽车具备空中下载（OTA）更新功能，本田能够借此添加新特性，甚至通过软件下载修复问题。整个汽车行业都看好这一功能，因为它能让制造商随着时间推移让汽车变得 “更好”，不过除了像 Rivian 和特斯拉（后者首创了这一理念）等少数强劲的参与者外，总体而言，该功能的普及进展缓慢。

但阿西莫操作系统的整合彰显了本田对其下一代电动汽车的重视程度：一切都将自主打造、垂直整合，由本田直接管控，并能随时间升级。所以 0 系列轿车、运动型多用途汽车（SUV）及同系列其他车型不仅仅是新款电动汽车，它们代表着类似特斯拉那样端到端的软件与技术体验。

正如我们此前所报道的，0 系列以及本田在俄亥俄州和加拿大的电动汽车 “中心”，对于一家如今不仅在电气化方面，而且在软件领域都落后于中国汽车公司的汽车制造商而言，代表着一种重新来过的策略。这些理念旨在推动本田超越长久以来赖以成名的卓越汽油发动机，将其转变为车内软件和电动出行领域的全球强者。

本田能否达成这一目标，对于任何一家寻求实现这种高科技转型的所谓 “传统” 汽车制造商来说，都依然充满不确定性。使情况更为复杂的是，本田和日产最近宣布了合并计划，虽然两家公司此前已经在开展新的技术合作，但如果正式合并，未来走向尚不明朗。

阿西莫操作系统将搭载于所有本田 0 系列车型，包括今日在国际消费电子展上亮相的本田 0 SUV 和本田 0 轿车的量产车型。已确认这些汽车将于 2026 年在俄亥俄州启动生产，随后开启全球销售。

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