外媒：特朗普的关税威胁震动了加拿大、墨西哥和中国的汽车行业

文摘 2024-11-28 00:01 湖南

特朗普誓言要对邻国墨西哥和加拿大的 “所有产品” 征收 25% 的关税。

美国当选总统唐纳德・特朗普扬言要对墨西哥、加拿大和中国加征额外关税，这是他自三周前当选以来首次对美国主要贸易伙伴发出具体威胁，此举震动了汽车行业及其他市场。

特朗普周一在其 “真实社交”（Truth Social）网络平台上发文称，他将对来自中国的商品加征 10% 的额外关税，并对来自墨西哥和加拿大的所有产品加征 25% 的关税，这对汽车零部件及整车组装的关键贸易路线构成了威胁。

周二，美元大幅升值，墨西哥比索和加拿大元表现最差。美国国债下跌，10 年期国债收益率上升 2 个基点至 4.3%，部分扭转了上周斯科特・贝森特（Scott Bessent）被提名为财政部长时的市场反应，当时市场因预期贸易关系将采取更为审慎的处理方式而令美元承压、美国债券价格上涨。

特朗普这些影响市场的威胁鲜明地提醒人们，他计划动用关税权力，或者至少以威胁使用该权力的方式，来作为对付盟友和对手的筹码。这是他背离国际秩序的又一迹象，在国际秩序中，低关税是目标，并且存在相关规则以防止惩罚性贸易行动过度扩张。

加拿大贸易

他指责中国未能兑现对芬太尼贩运者判处死刑的承诺，写道：“毒品正以前所未有的规模涌入我国，主要是通过墨西哥。”

“在他们停止这种行为之前，我们将对所有进入美国的中国众多产品额外征收 10% 的关税，这是在任何其他额外关税之上的，” 特朗普说。

在另一篇帖子中，这位即将上任的总统还誓言要对墨西哥和加拿大的 “所有产品” 征收 25% 的关税，并表示他将在就职第一天签署一项行政命令来落实此事。

“众所周知，成千上万的人正通过墨西哥和加拿大涌入我国，带来了前所未有的犯罪和毒品问题，” 他说。“在毒品，特别是芬太尼，以及所有非法移民停止这种对我国的入侵之前，这项关税将一直有效！”

据一位知情政府官员透露，特朗普发帖后不久，加拿大总理贾斯廷・特鲁多（Justin Trudeau）就与当选总统取得了联系，两位领导人进行了电话交谈，讨论边境安全和贸易问题。

移民问题回应

这位不愿透露姓名的官员称，特鲁多向特朗普指出，与从墨西哥越境进入美国的移民数量相比，从加拿大越境进入美国的移民数量微不足道。

加拿大副总理克里斯蒂娅・弗里兰（Chrystia Freeland）和公共安全部长多米尼克・勒布朗（Dominic LeBlanc）在一份声明中表示，加拿大每天都在与美国执法机构密切合作，以打击 “来自中国和其他国家的芬太尼祸害”。

中国驻美大使馆发言人刘鹏宇表示，两国之间的经贸合作是互利共赢的。“没有人会在贸易战或关税战中获胜，” 他在 X（推特）帖子中写道。

北京外交部周二在一份声明中称，中国已经为美国打击芬太尼提供了支持，而芬太尼是 “美国的问题”，不过声明并未提及任何计划中的贸易报复措施。

墨西哥外交部和经济部的代表以及中国商务部的代表均未立即回应置评请求。特朗普的发言人也未立即回答关于是否会有免税情况的问题。

特朗普在竞选时曾承诺实施大规模关税政策，誓言要将从中国进口的所有商品的关税提高到 60%，并对从世界其他地区进口的商品征收高达 20% 的关税 —— 他称这些政策将有助于迫使企业将制造业岗位回流到美国，并为联邦政府增加收入。

美国总统乔・拜登今年已经提高了对多种中国进口商品的关税，包括半导体、太阳能电池和关键矿物质，税率从电池的 25% 到电动汽车的 100% 不等。此举是对特朗普首个任期内加征关税举措进行审查的结果 —— 这些加征的关税无一被取消。

虽然不清楚特朗普对中国加征 10% 关税的威胁与他此前要求更高关税的言论如何契合，但分析人士认为，这是针对毒品问题的一种开局策略。

中国：“没有人会在贸易战或关税战中获胜”

亚洲协会政策研究所中国分析中心的中国政治研究员尼尔・托马斯（Neil Thomas）说：“这并不一定意味着特朗普此前承诺的对所有中国进口商品征收 60% 关税的计划就不再实施了。中国会表示反对并考虑有限的报复措施，但在特朗普第二个任期内，在对对抗与达成交易之间的平衡有更清晰的认识之前，中国可能会首先谨慎应对他的威胁。”

虽然公共卫生专家称芬太尼过量服用仍是一个重大问题，但美国疾病控制与预防中心本月早些时候发布的初步数据显示，从 2023 年 6 月至 2023 年 6 月，药物过量致死人数下降了 14%。本月，拜登总统在秘鲁与习近平主席会面时还赞扬了美中在禁毒方面的合作。

北美地区更高的关税将颠覆汽车行业以及其他消费领域，包括食品行业，这三个国家在这些领域的融合度很高。

墨西哥的汽车行业尤其容易受到与美国贸易冲突的影响，此外，向美国消费者出口电子产品、塑料制品和其他制成品的工厂也面临同样问题。近年来，随着中国进口份额的下降，墨西哥已成为美国最大的贸易伙伴。墨西哥政府估计，目前两国之间的年贸易总额达 8000 亿美元。

“引发争论”

加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥・沃尔佩（Flavio Volpe）说，加拿大和美国的汽车行业联系如此紧密，且利润空间如此微薄，以至于对所有从加拿大进口的产品征收 25% 的关税 “并不是一个真正值得讨论的话题”。

“当选总统做了他擅长的事，那就是试图引发争论。唯一令人惊讶的是他这么早就这么做了，” 沃尔佩说。“我们从他第一个任期中学到的是，他会使用强硬的言辞，公开的言辞。但谈判总是艰难的，但也是合理的 —— 我只是告诉大家要耐心。”

对所有从加拿大进口的产品征收 25% 的关税将对能源成本造成压力。石油、天然气和其他能源产品是加拿大对其南部邻国的最大出口商品；到目前为止，它是美国最大的外部原油供应国。特朗普的前商务部长威尔伯・罗斯（Wilbur Ross）本月早些时候曾表示，对加拿大能源产品征收关税是毫无意义的。

对墨西哥和加拿大采取的这一举措将重新点燃特朗普首个任期内在北美大陆板块内酝酿的贸易争端，当时他迫使重新谈判《北美自由贸易协定》，并对包括钢铁在内的某些行业征收关税。

目前，重新命名后的贸易协定，即《美国 - 墨西哥 - 加拿大协定》，允许在众多行业进行免税贸易。目前尚不清楚根据该协定，需要缴纳关税的美国进口商将有何种途径来避免征税。

除了贝森特，特朗普在其政府中还有一些重要的经济职位有待填补。特朗普关税议程的主要策划者之一、前美国贸易代表罗伯特・莱特希泽（Robert Lighthizer）尚未在第二个任期内获得任何职位。

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