这家电动汽车初创公司已申请破产，在未能获得资金后 “将立即停止运营”。
Canoo 在过去两个月内解雇了剩余员工后申请破产。
该公司成立于 2017 年，巅峰时期拥有 800 名员工，但一直依靠贷款维持运营，从未实现盈利。
公司将清算其所有资产以偿还债务和债权人。
Canoo 曾是那些看似前途光明的电动汽车初创公司之一，其酷炫的产品展现出巨大潜力。然而，在未能获得维持运营所需资金后，该公司于昨日宣布申请第 7 章破产。
我们知道，Canoo 成立于 2017 年，最初名为 Evelozcity。去年 11 月，它裁减了近四分之一的员工（约 30 人），当时我们就意识到它陷入了严重困境。
2021 年该公司拥有约 800 名员工，所以到 2024 年其员工数量已大幅减少。当时，公司表示这是一项帮助自身实现财务稳定的临时举措，尽管一名被解雇的员工向媒体透露，他们认为 Canoo “可能撑不到明年年底”。
然而，一个月后，Canoo 决定解雇剩余的 82 名员工，这让人们对其未来更加存疑。如今，2025 年伊始，该公司发表声明，宣布破产并 “立即停止运营”。它还将开始清算所有资产，所得款项将全部用于偿还债权人及其他未付账单。
公司首席执行官托尼・阿奎拉，同时也是主要投资者之一，表示：“我们要感谢公司员工的奉献和努力。我们知道你们和我们一样相信公司。事情发展成这样，我们真的很失望。
我们还要感谢美国国家航空航天局（NASA）、国防部、美国邮政服务（USPS）、俄克拉何马州以及沃尔玛，感谢他们对我们产品和公司的信任。这对公司的每个人来说意义重大。”
Canoo 似乎拥有一款可行的产品：其滑板式电动汽车平台，可适配从低底盘运动型轿车到厢式货车等多种车身样式。这甚至吸引了现代汽车与这家初创公司合作，共同开发电动汽车平台。
2020 年，现代正式宣布这一合作关系，并表示 “期望采用 Canoo 滑板式架构的新平台能够简化和标准化开发流程，降低车辆价格”。
这本可能成为让 Canoo 维持运营的合作，但大约一年后，合作似乎无疾而终，也未能给 Canoo 带来实质性帮助。
2024 年初，美国邮政服务向 Canoo 订购了 6 辆 190 型多功能配送车，以测试其作为邮件配送车队一部分的效能。
英国邮政皇家邮政（Royal Mail）也开始在其车队中测试两辆 Canoo 厢式货车，并计划若测试期顺利通过，将购买 2000 辆。
与许多产品近乎 “幻影” 的电动汽车初创公司不同，Canoo 是一家实实在在的公司，拥有一款备受关注的真实产品。
据报道，其位于俄克拉何马城的工厂 “满负荷运转时可提供多达 1100 个高薪制造业岗位”，且该公司称其 90% 的零部件来自北美，其中 70% 来自美国。
