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突发！特斯拉因召唤功能面临美国国家公路交通安全管理局新调查

文摘 2025-01-14 09:02 湖南

特斯拉的 “完全自动驾驶” 套件中的一项功能，又让其陷入了麻烦。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）再次对特斯拉展开调查，称该公司 260 万辆配备 “召唤” 功能的汽车存在引发事故的风险。

此次调查源于四起特斯拉汽车在使用公司 “智能召唤” 功能时发生碰撞的报告。NHTSA 指出，这四辆汽车未能正确识别柱子或停放的车辆，并提到操作人员 “由于视线受限或松开手机应用程序按钮（该按钮可使车辆停止移动），没有足够的反应时间来避免碰撞”。

在至少两起事故中，开启智能召唤功能的特斯拉汽车撞上了停放的车辆。

此次调查涉及特斯拉 Model S（2016 - 2025 款）、Model 3（2017 - 2025 款）、Model X（2016 - 2025 款）以及 Model Y（2020 - 2025 款）。

什么是特斯拉召唤功能？

特斯拉提供两种版本的召唤功能：“智能召唤”（ASS）和 “普通召唤”。

“普通召唤” 可使特斯拉汽车前进或后退。这是一项相当常见的功能，许多现代汽车的配置中也有。它非常适合远程进出狭窄的停车位，但用途仅此而已。

“智能召唤” 则允许特斯拉车主在无人驾驶的情况下，让车辆驶向自己。从概念上讲，它可以在有其他车辆行驶的停车场中自行导航，让你无需走到自己的车旁。

这并非特斯拉唯一的自动化问题

很长一段时间以来，特斯拉一直承诺（或者说威胁，取决于你的看法）为其所有车辆配备完全自动驾驶功能。在去年年底的一次新闻发布会上，首席执行官埃隆・马斯克宣布了该公司的赛博出租车，这是一款售价低于 3 万美元的汽车，他表示这款车在 2026 年推出时将具备无需人工监管的完全自动驾驶功能。

马斯克随后称，特斯拉今年将向 Model 3 和 Model Y 车主提供完全自动驾驶功能，但仅限于加利福尼亚州和得克萨斯州。

截至撰写本文时，特斯拉尚未兑现为所有车主提供完全自动驾驶功能的承诺。

结语

“智能召唤” 在 2024 年 9 月发布前经历了多年延迟。这表明特斯拉在将设想转化为实际可用功能的过程中，面临着现实的挑战。

特斯拉或许应该停止过早地向世人承诺那些其觉得必须实现的想法。“智能召唤” 才推出一个财季，就因安全性问题被调查了。

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