早晨醒得晚，好在我的烧已退了。下楼吃早餐的时候，餐食所剩不多，住店的客人们都在装车，准备出发。X君关切地问我，要不要他来开一号车，M君今天还要一路开去察隅。我让X君先歇着，途中随时换班。我们今天的目的地是察隅县城，要翻越伯舒拉岭，G219道上有4000米以上的垭口，可以想见到这230公里的路程要比昨天艰难许多。
我们八点四十出发，灰蒙蒙的天空飘着小雨。路上车子几乎都是去察隅的，由于道路阻断两天，受阻的游客已迫不及待。刚过察瓦龙街道，就上了砂石路，坑坑洼洼，与昨日无异。一队人推着自行车，绕开路面上的水坑艰难地爬行。上坡之后，道路平坦一些，但路面上的碎石块不少。根据昨日的经验，车速稍快颠簸反而好一点，我就将车速保持在40-50公里。没想到，这过快的车速后来惹出了祸。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段
G219顺怒江峡谷北行，两边的山体更加陡立，有些路段就是从绝壁上硬生生地辟出来的。顺利到了玉曲河与怒江的汇流处，一股清流流入了浑浊的怒江后，没有了踪影。玉曲河源自昌都类乌齐，流经他念他翁山脉400多公里，被称作“察瓦”母亲河。过了怒江玉曲大桥不远，我看错了路标，将车子开到了一条柏油路上，后来才知道那条路通向目巴村的。如若是在内地，我会将错就错，顺便去村子转转，这是刚入藏，我们还有些紧张，生怕走错了路，就立马掉头。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段
再回G219上，就是一弯接一弯的盘山路，弯道弯短促而陡峭，一边是绝壁，一边是峡谷。我屏住呼吸，全神贯注，不敢有任何杂念。连过十多个弯道后，道路平缓了一些，这才发现怒江已隐没于群峰间，我们就此告别伴行了两天多的怒江。此后， G219顺着让舍曲，直至要翻越的第一个垭口——雄珠拉垭口，方向也改到向西南而行。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段
让舍曲河谷里，流水淙淙，树木参天，路过藏族小村，村口经幡飘扬。溪流冲毁了一段路面，车队一度受阻。幸得两个藏族青年指引，车辆依次缓缓而过。海拔越来越高，林木渐稀，直到只有光秃秃的山坡。路边坡地上，高山花儿成团开放。远方有高山牧场，牦牛如黑点在绿地上移动。山越高，雨雾越浓，路面上积水汪汪，车子过去，泥水四溅。海拔过了4000米，路边开始见有积雪，我也开始吸氧。我并没有呼吸困难等高反症状，只因第一次在4千米以上驾车，心里没有底，早吸氧早预防。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段
又爬了几道山坡，海拔已到4500多米，能看到雄珠拉垭口上的经幡和车辆。我们就要爬上第一个垭口了！心里一激动，吸氧鼻管掉落在副驾驶位置上。我侧头去捡起的时候，突然发现，车头前方有块四棱八角的大石头！惊呼未落，右前轮已经撞上，再看仪表盘，胎压异常的指示灯点亮了。爆胎了！！！离垭口还有一二百来米，捏着心将车开上去。到达垭口，我无心看景。车有备胎，我也有换胎的经验，但下车走两步，气就喘不过来，自己是无力自救了，赶紧拨打救援电话。一个年轻男子问清位置后，说他半小时能到，我这才松了口气。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-雄珠拉垭口
2号车也随后赶到，见我有些蔫，大家就安慰我。我想让他们带两位女士先下山，他们几个都坚持留下，跟我一起等待救援。在等候救援的时间里，正好看看景，如果车辆正常，谁也不会在4600多米的垭口上呆上这么久。天气好的时候，站在这里是能看见周边雪山美景的，只可惜，雨雾笼罩了远方的群山。只见脚下坡上，一条灰色道路一环一环盘下去，消失在雨雾中。那就是我们刚刚爬上来的路啊！
一辆皮卡从垭口另一侧过来，停在我车子边上，救援的人来了。这是一个瘦小的藏族青年，普通话流利。二话不说，从车上搬下工具，就动手干活。我要上前帮忙，他挡住了，“你都喘不过气来，歇着吧。”他动作熟练，十多分钟就换好了轮胎。我们跟着他的车下山，路一样的弯曲而陡峭，大大小小的石头散落路面。我一路懊恼，怎么就在垭口上爆了胎呢？
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-雄珠拉垭口
半小时后，到了垭口下的目若村附近。补胎店前，有四五部车在等着换胎，看来中招的不只我一个。我那条胎割了个二三十厘米长的口子，只能报废了。时间将近下午两点，左等右等不见2号车过来。我身子发冷，血氧也降到80，就进边上的藏族小馆找吃的。刚坐下，X夫人跟着进来，她接到X君的电话，2号车也爆胎了！我赶紧去请师傅救援，好在离这里不远，师傅放下手里的活，发动皮卡赶过去。
虽然下了垭口，这里的海拔也有3800多米，稍微走快一点，就喘不过气。我再次走进藏族小馆，这间圆木搭建的房子，正对大门的墙上挂着两张领袖像，一张合像，一张独像，这也是日后在藏区常见的情景。客厅靠后安放一只长方形的大铁炉，灶膛里的松木柴火烧得正旺。客厅靠前窗处，摆着厚重的藏式实木沙发和条桌。一个大男孩趴在炉边桌子上写字，一个小男孩在屋里跑来跑去。两个摩托手刚吃过面，坐在一边闭目养神。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-目若村
店主把我让到炉边坐下，给我倒了一杯大麦茶。女主进厨房给我做鸡蛋面，男主笑迎进来的两个藏族男子。他们喝的是酥油茶，三人有说有笑。我的身体渐渐暖和起来，望着他们，也跟着咧嘴笑，但他们说的什么，我一句也没听懂。见他家大儿子做完了作业，我想跟他搭话，他望了我一眼，默不作声。是不是不懂汉语？聊天的朋友听到了我的话，告诉我学校都要学汉语的，学生们的普通话可好了。小儿子跑来跑去，叽叽喳喳地说个不停，与沉默寡言的哥哥大不一样，我自然也没听懂他说的什么。
女主人端来一大碗面，我虽感觉到很饿，但没有胃口，强迫着自己吃。在高原，烧水做饭都得用高压锅，碗里的面条依然像温水泡出来的。吃完面，自己感觉好多了，用手表测量血氧，升到了92，达到了我的平常水平（在高原旅行，一定要吃饱，多吃高热量的食物）。时间已经到了下午三点，我担心今天到不了察隅，就问藏族朋友，前面还有没有旅馆。他们说，目若村里就有酒店，再往前就得到察隅县城了。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-目若村
2号车的备胎不是全尺寸的，爆胎的那只轮毂又被石头刺破，师傅说没有四五个小时走不了。看来我们只能在此过夜。趁修理轮毂的时候，我去目若村找酒店。目若村就在前方的草甸里，离修理店不过两公里。在G219路边有家湖南人开的酒店，经营餐饮和住宿。餐饮楼前，一群藏民正在相互道别。住宿楼前停着一辆越野车，一个年轻女子坐在门廊下，享受着她的下午茶。楼上的房间里能看到小曲流水、开花的草地。此景让我心生一份喜悦，竟然期待傍晚能见到彩虹。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-昌拉垭口
我正要办入住手续，X君打来电话，让我们先走，他们随后过来。修理师傅无法将轮毂彻底修复，他们只能用备胎先到察隅过夜。经过这番折腾，我的情绪有些低落，闷声不响、小心翼翼地开车。在雨中过了4200多米的昌拉垭口，过4700多米的益秀拉垭口时，雨夹雪了。路边的峭壁、远处的草甸、少有的几座村落，在雨雾中一闪而过。去察隅的车辆大都先我们而去，长时间里，没有前车来会，没有后车追赶，我们孤独地行驶在曲曲弯弯的道路上。天空如铅灰般沉重，车内制氧机呼噜不停。一种复杂的感受在我心里生长，有些懊悔，有些无奈，有些悲壮。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段-益秀拉垭口
暮色降临前，我们已从益秀拉垭口下来，将车停在一条小河边休息。路边停着一辆小型车，一个从珠海过来的山东籍老兄听说我在垭口爆胎，怼了我一句：你这个车怎么能爆胎呢？肯定车速太快了，是不是觉得自己的车很牛逼啊？！我愣了一下，连连点头：是啊是啊，你批得真对！我这不是敷衍他。想想我一路超车的时候，那感觉多好啊！在雄珠拉垭口等待救援时，看到来车一辆一辆一辆先我而去，心里又很沮丧。人啊，真不能逞一时之强！就算你一路超越别人，也保不齐会在终点前败下来。
行者老孙摄于G219察瓦龙-察隅段
我们是在天黑之前、八点光景到达察隅县城的，入住在桑曲河边的一家商务酒店。X君和M夫妇的二号车，晚我们一小时才到。听闻他们进了县城，我们三个先到的，赶紧下楼迎接。过去十来个小时的经历，让我们都有点劫后相逢的感觉，再见之时，倍加亲热。
晚餐就在酒店一楼的“杨州饭店”，来自四川的老板推荐了几个热辣的川菜。X君和M君各要了一小瓶白酒，说要压压惊。席间听他们说，我们遇到过的淮南三亚两个骑手，在雄珠拉垭口救了一个倒在路边的摩托车手，今晚他们三人留宿目若村，那位被救者一定要请他们喝顿酒。
听到他们说天黑下山时的担心受怕，特别是听到因水温过高、数次停车加水，我心生自责：我这个领队不合格啊！然身处西藏，走最难走的路，我还是内地思维，考虑不到路上可能遭遇的险境。今后必须两车保持相随，即便路上遇到险情，可以及时救助，哪怕有车抛锚，也可一车六人勉强前行。
