■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报
Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的辞职令人意外且为时过早。这是怎么发生的，以及接下来会发生什么？7个最重要的问题和答案。
▲约翰·埃尔坎（John Elkann）最初将领导Stellantis，直到找到唐唯实（Carlos Tavares）的继任者。照片：Stellantis
唐唯实（Carlos Tavares）辞职后，Stellantis陷入困境：在葡萄牙人不掌舵的第一天，该制造商的股价一度暴跌超过7%。换句话说就是投资者会对这种人事变化做出惩罚，并担心不确定的阶段。
现在有很多问题有待解决。我们尝试回答最重要的问题。
1. 唐唯实（Carlos Tavares）为何在合同到期前辞职？
唐唯实（Carlos Tavares）的合同到2026年春天到期，现在他突然提前退出了。事实上，他的“辞职请求”看起来更像是一种解雇。阿涅利家族最重要的继承人、董事会主席约翰·埃尔坎（John Elkann）已“立即”接受了这一请求。
该公司在公告中毫不掩饰地表示唐唯实（Carlos Tavares）离职的原因是存在深刻的战略意见分歧。该公司承认，最近几周，最重要的股东、监事会和首席执行官之间的协调存在“不同意见”。
没有提及哪些问题导致了不可调和的分歧。显而易见的是，埃尔坎（Elkann）对北美利润的下滑并不满意。美国经销商对唐唯实（Carlos Tavares）很生气，因为他们的院子里停满了太贵的汽车。
近期，多家媒体猜测唐唯实（Carlos Tavares）希望通过另一项大型合作甚至合并来带领Stellantis走出危机。但埃尔坎（Elkann）断然否认了这一点。
对于如何减少该集团过于庞大的产能，尤其是在欧洲，也可能存在不同的看法。不排除唐唯实（Carlos Tavares）想对意大利菲亚特工厂的困境采取强硬路线。在幕后，意大利总理乔治亚·梅洛尼（Giorgia Meloni）和法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）之间已经就产能展开了一场拉锯战。
2.谁会继任唐唯实（Carlos Tavares）的职位？
监事会没有回答这个关键问题。现在，由董事会主席约翰·埃尔坎（John Elkann）担任主席的一个不同寻常的“临时执行委员会”将决定新的任命。
该委员会显然希望花一些时间：“2025年上半年”应明确继任者。有很多迹象表明，任命一位成功的Stellantis经理并没有被考虑。
新领导人肯定必须在欧洲和北美拥有非常丰富的经验。此外，从Stellantis的角度来看，如果继任者在法国政界和商界有人脉，同时在意大利也有良好的关系，那将是非常理想的。但具有如此全球经验的管理者却凤毛麟角。
许多观察家将前阿尔法·罗密欧首席执行官兼Stellantis Pro One商用车部门负责人Jean-Philippe Imparato视为新的强者。10月中旬，58岁的Imparato从离开公司的Uwe Hochgeschurtz手中接过了“大欧洲首席运营官”的职位。
3. Stellantis现在由谁负责？
目前，由董事会主席约翰·埃尔坎（John Elkann）担任主席的“临时执行委员会”负责。埃尔坎（Elkann）是意大利商业王朝阿涅利的成员，被认为是他们的领袖。尽管他担任过各种运营任务，包括担任法拉利临时首席执行官，但他过去和现在主要是各个监督机构的成员。
德国《汽车周报》询问该公司哪些人将组成这个不寻常的委员会。但企业传播部最初无法回答这个问题（截止发稿时，最新消息表明，董事会主席约翰·埃尔坎任命了9名人员组成临时执行委员会管理Stellantis）。
Henri de Castries的角色目前也还不清楚。法国人de Castries自2021年1月起担任董事会成员，因此共同负责集团的整体战略方向。该委员会的主席是约翰·埃尔坎（John Elkann）。
Castries曾担任安盛保险监事会主席，后来担任首席执行官。他还曾在法国财政部担任高级职务。Castries与埃尔坎（Elkann）一起促成了唐唯实（Carlos Tavares）的辞职，并被认为是法国政府的联系人。
4. 唐唯实的计划会发生什么？
2022年3月，唐唯实（Carlos Tavares）提出了他的第二个长期计划“Dare Forward 2030”。随着首席执行官辞职，该计划是否仍然有效尚不确定。该公司最初没有对这个问题发表评论。
该计划的主要目标是大规模电气化产品组合。到本10年末，欧洲100%的销量和美国50%的销量应该是纯电动汽车（BEV）。
到2030年，将有超过75辆纯电动汽车投放市场，全球纯电动汽车年销量将增至500万辆。
然而，Stellantis距离这些目标还有很长的路要走。4月份，Stellantis发布了第三份可持续发展报告。上述销售目标不再重复。该集团的碳足迹预计到2038年将实现净零排放，与2021年相比，2023年减少了12.6%。如果保持这个速度，Stellantis将明显无法实现2038年的目标。
5. 这对欧宝有何影响？
作为PSA的新领导，唐唯实（Carlos Tavares）于2017年接管了陷入困境的汽车制造商欧宝。在短短两年内，他实现了令人印象深刻的扭亏为盈——主要是通过大量节省成本、逐步淘汰亏损车型以及转向PSA零部件。
唐唯实（Carlos Tavares）离开后，欧宝的重组和全面融入Stellantis是不可能的。欧宝希望通过独立设计和较早地致力于纯电动车型，在拥有14个品牌的Stellantis集团中脱颖而出。
6. 这对于玛莎拉蒂、DS和阿尔法罗密欧等亏损品牌意味着什么？
随着唐唯实（Carlos Tavares）的离开，那些利润率极低甚至亏损的Stellantis品牌可能会出现新的情况。到目前为止，这些品牌包括玛莎拉蒂、DS、阿尔法罗密欧和蓝旗亚等高端品牌。
唐唯实（Carlos Tavares）曾在秋天宣布，所有品牌必须在两年内实现扭亏为盈，然后它们的命运将再次决定。新任首席执行官可以大幅推进这一计划并设定其他优先事项。
出售玛莎拉蒂、结束DS和蓝旗亚，以及为阿尔法·罗密欧设定新的期限都是可以想象的。不能排除将豪华品牌外包给一家单独的公司，这可能通过收购或合并得到加强。可以肯定的是，Stellantis旗下豪华品牌的牌正在重新洗牌。
7. 唐唯实现在实际上在做什么？
唐唯实（Carlos Tavares）在汽车行业的运营活动暂时结束。现年66岁的葡萄牙人，最近多次表示，他想在葡萄牙花更多时间陪伴孙子孙女。
唐唯实（Carlos Tavares）还收集高贵的历史悠久的赛车，有时驾驶它们参加老爷车汽车比赛。与此同时，唐唯实（Carlos Tavares）几十年来一直是一位炙手可热的主帅。他现在很可能会接受一个或多个监事会职位，或以其他方式担任顾问。很少有其他高管像他一样在全球汽车行业拥有如此广泛的经验。
然而，他这样做并不是为了赚钱，而是出于个人兴趣。仅2023年，他的总薪酬就达到3,650万欧元。
