■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报
大众汽车的许多工厂已经开始了第一次警告性罢工。工会主席Daniela Cavallo呼吁保时捷和皮耶希家族放弃股息。
▲大众汽车的第一次警告性罢工于清晨开始。照片：IG Metall下萨克森州
第一次警告性罢工于清晨在大众汽车的许多工厂开始。数千名员工举行罢工。总工会主席Daniela Cavallo和IG Metall地区负责人Thorsten Gröger在讲话中呼吁保时捷和皮耶希家族放弃股息。最初没有收到母公司保时捷SE的声明。
在沃尔夫斯堡，Cavallo在数千名员工面前煽起了针对大股东的情绪。虽然持有该公司20%股份的下萨克森州因州长Stephan Weil宣布放弃股息而表现良好，但工会主席将矛头指向了颇具影响力的汽车家族：“我的预期是，其他主要股东也应该把这种态度表达出来。”
对生产的影响尚不清楚
一名技术工人必须工作10万年才能获得保时捷和皮耶希家族仅自2014年以来获得的股息数额。大众汽车应该很高兴拥有这样的主要股东。“如果公司表现良好，那么他们也应该获得可观的股息，”Cavallo继续说道。
但如果利润机器出现故障，就会出现应该采取什么措施的问题。“我们要求每个人都做出自己的贡献。董事会是如此，股东也是如此。”
目前尚不清楚罢工将对生产产生什么影响。不过，周一，生产线在抗议期间最初保持静止。公司发言人表示，公司正在努力将警告罢工对客户、合作伙伴和工业设施的影响降至尽可能低的程度。“因此，公司已经提前采取针对性措施，确保应急供应。”
保时捷SE是最大的单一股东
大众汽车的许多工厂都受到警告罢工的影响，包括沃尔夫斯堡、埃姆登、布伦瑞克、萨尔茨吉特、卡森和汉诺威的工厂，以及位于茨维考、德累斯顿和开姆尼茨的大众萨克森有限公司，以及众多子公司。
下一轮谈判定于12月9日举行。该公司要求员工减薪10%，并威胁要关闭工厂。大众汽车品牌首席执行官Thomas Schäfer最近证实，放弃一个地点是必要的。
