■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报 & 欧洲汽车新闻
寻找投资者并未成功。为什么在没有为员工制定社会计划的情况下关闭该地点。
▲大型SUV Q8 e-Tron正在布鲁塞尔生产。自从推出尺寸较小但技术更先进的Q6 e-tron以来，这款SUV几乎没有任何客户。照片：奥迪
奥迪将最终结束布鲁塞尔工厂的生产。该公司周四决定于2025年2月28日停止汽车生产。不会为大约3,000名员工制定社会计划。据该公司称，员工代表还拒绝了“第六次进一步改进的提议”。
“关闭布鲁塞尔工厂的决定是痛苦的。就我个人而言，这是我职业生涯中做出的最艰难的决定。”奥迪生产总监格德·沃克（Gerd Walker）说道。
早在二月份，德国《汽车周报》就报道了布鲁塞尔面临关闭的威胁。奥迪最终在夏天公开了其计划。这是对这家总部位于因戈尔施塔特的公司第一代电动汽车需求疲软的回应。
大型SUV Q8 e-Tron正在布鲁塞尔生产。自从推出尺寸较小但技术更先进的Q6 e-tron以来，这款SUV几乎没有任何客户，布鲁塞尔工厂关闭后，其继任者预计将在墨西哥生产。
抗议关闭的暴力行为
自夏季以来，奥迪一直在为该工厂寻找投资者。有传言称中国汽车制造商蔚来汽车对此感兴趣。不过，蔚来首席执行官李斌否认该公司有收购该工厂的计划。一家商用车制造商最近表现出了兴趣，但最终退出了。建立回收工厂的计划也落空了。
“我们希望能够共同完成信息和咨询过程，包括一项社会计划，并且愿意妥协直到最后，” 奥迪生产总监格德·沃克（Gerd Walker）表示。“不幸的是，社会合作伙伴拒绝了我们最后的、甚至是改进的提议。”
员工们多次抗议关闭计划，有时甚至是暴力抗议。与此同时，布鲁塞尔的关闭标志着一个转折点：这是大众汽车集团数十年来首次关闭工厂。德国也面临这种情况，董事会已将大众乘用车工厂列入处置名单。
