对于国内消费者而言，在欧洲市场大获欢迎的高品质旅行车一直都有些高高在上，不管是过去的大众迈腾R36、还是斯巴鲁力狮wagen/傲虎、或者奥迪Allroad……哪怕是更早的赛欧旅行、派力奥周末风那都是要比三厢版太多贵上一些，削弱了它的性价比。虽然后来宝骏在2021年推出过Valli这款颇有亮点的亲民旅行车，但受限于品牌知名度和品控问题，也是昙花一现。
但近两年，随着新能源的快速发展，中国品牌车价的降低和产品力的提升，国人对于高品质旅行车的需求也日益增长，——就拿前年蔚来发布的旅行车ET5T来说，造型和内饰都不错，再加上跟三厢版ET5价格相同，所以上市后的销量一路见涨，并且一度反超三厢版ET5。
所以，在看到ET5T的成功之后，一众新势力也开始对于旅行车这个曾经小众的个性市场发力，市场上也就出现了像哪吒S猎装、腾势Z9 GT、极氪007 GT这些新产品。但是，就算是最便宜的哪吒S猎装，那也是去到16万的价格，这对于大多少年轻人来说还是有些偏贵。
那么市场上真的不能有一款10万左右，能充电能加油的国民插混旅行车吗？
这不，前不久就有热心网友拍到了一台高度伪装的旅行车，从外观和拍摄地点来看，不出意外这就是一台比亚迪海豹06的旅行版。而在这组谍照出现之前，网上鲜有关于海豹06旅行版的信息露出，可见比亚迪对于这个项目的保密程度之高。
作为海洋系销量的扛把子，海豹06 DM-i在去年那真是卖的很好，巅峰甚至一度干到了近4万台，有了这么好的群主基础，用它来打造一台面向个性化市场的旅行版似乎也是一个很明智的选择。
先来看看外观，虽然高度伪装，但从轮廓和细节上来看，海豹06旅行版前半部分基本跟三厢版保持一致，大灯组、轮毂、前杠基本上没啥区别。重点就在侧面的变化，旅行版的海豹06整体还是一个很标准的旅行版造型，整个尾箱线条比较平直，并没有做成像腾势Z9GT那样的猎装造型，整体实用性更好。
至于内饰和其他配置，具体还没有曝出具体信息，但可以猜测，海豹06旅行版肯定只会是细节上的调整，内饰方面估计跟现款在售的三厢版海豹06一样，运用海洋美学的设计风格，大面积的软包，再搭配上液晶仪表、悬浮可调中控屏等配置，在现如今的市场上，这套设计不说有多惊艳，但挑不出太多毛病。
再者就是动力，几乎可以确定海豹06旅行版就会沿用三厢版的动力总成，预计也会使用比亚迪的第5代DM插电式混合动力系统，搭配一台101 PS+126N·m的1.5升发动机。电机则会分为163PS+210N·m的低功率，还有218 PS和260N·m高功率版本，再加上比亚迪标志性的磷酸铁锂刀片电池，电池容量也会沿用现款的10.08kWh和15.87kWh两个版本，在满电满油状态下，续航能轻松突破1000公里，极限续航估计也能做到2000km水准。这对于那些有家充，基本就在城市里代步的小伙伴来说，基本就当个电车在用，半年一箱油的确也不是啥问题。
至于定价，有了之前蔚来ET5T成功的案例，海豹06旅行版要是也能做到跟三厢版9.98-13.98万元同价，如果真要按照这个价格开卖，那将会是一个不大不小的惊喜，毕竟除了车尾的变化，车头、动力、内饰、行走系统都不需要大改，整车的成本还是能控制在一个可控的范围，做到低价也不是不可能。所以，如果你也打算买一台亲民的高品质旅行车，2025年海豹06旅行版绝对值得期待！
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