翻了翻12月的销量榜，发现一个惊人的事，特斯拉Model Y竟然破天荒卖了6万多台，一台25万起售的中型SUV却在被一众中国品牌的围剿下却越卖越好，这着实挺让人惊讶的。
但是，就在今天早些时候，特斯拉中国突然就在官网上正式上线了全新的特斯拉Model Y，目前首发的有26.35万元的后驱首发版和30.35万元的长续航四驱首发版，价格上比24款的同配置车型贵上1.35万左右。
相较于老款，焕新Model Y没有像老款那样直接套用Model 3的外观，而是跟小鹏P7+一样，采用了贯穿式灯条+分体式灯组的设计，而像尾部、尾翼、轮毂造型都进行了全新设计，整体看上去跟Model 3的区别更加明显。值得一提的是，这次Model Y采用了漫反射式尾灯，反射的颜色更加内敛，观感也有别于现在千篇一律的LED贯彻灯组，相当有辨识度。
而内饰的话则没有如此大的变化，基本上就是延续了新款Model 3的设计，取消了怀挡换挡使用屏幕换挡；并将转向灯的改成了按键式，还增加了一些氛围灯，将内饰点缀了一下，稍稍提升了一点车厢的高级感。
最重要的三电方面，这次焕新Model Y在诸多方面都进行了优化，焕新Model Y在动力和续航方面进步明显。根据特斯拉发布的数据来看，焕新Model Y后驱版本零百加速5.9s，配备62.5kWh电池包，CLTC工况下能跑593km；而四驱版的零百加速只需4.3s，配备78.4kWh的电池包，CLTC工况下续航里程最高达719公里，能耗为11.9Wh/km，能耗表现方面依然是行业顶流。
关于智驾方面，新款Model Y自动驾驶硬件升级为AI4，配备两颗HW 4.0驾驶芯片和8颗高清度摄像头，支持并线辅助、车道居中保持等功能，如果想要追求更多功能，则需要多花3.2万元选装增强版自动辅助驾驶功能包，或者多花6.4万元选装完全自动驾驶能力（FSD）。
很明显，作为中国品牌眼中的“大魔王”，老款特斯拉Model Y面对极氪7X、乐道L60、岚图知音、小鹏G6等一众中国电车“围剿”却越卖越火，而这次上市，就有网友@雷军，而雷军的回复也极其简单：“好的”。这或许说明，只要产能足够，小米YU7似乎也不担心自己的销量。
关于焕新Model Y值不值得买，其实，我一直觉得老款特斯拉5年免息的金融政策对于特斯拉销量的贡献功不可没，但随着焕新Model Y的上市，这次的金融力度明显就降低了不少，以26.35万的后驱首发版为例，首付39525元的前提下，年化利率2.5%，60期算的话，每个月要还4940元，所以，如果不是想成为首批车主，大可以等一等，毕竟特斯拉这些年虽然销量杠杠的，但降价的次数也蛮多，不着急用车的话完全可以等一波官降。
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